某型發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠某部門(mén)主要從事TB系列及BK型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的大修后試車(chē)檢驗(yàn)工作，隨著我國(guó)陸、海、空部隊(duì)直升機(jī)列裝數(shù)量的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)大修數(shù)量也明顯上升，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試車(chē)檢驗(yàn)工作的任務(wù)也逐漸加重。
　　為滿(mǎn)足TB系列和BK型發(fā)動(dòng)機(jī)的試車(chē)試驗(yàn)，工廠于2012年新建了一個(gè)BK發(fā)動(dòng)機(jī)的試車(chē)臺(tái)，該型發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)臺(tái)為工廠自行研制，在國(guó)內(nèi)屬于第一個(gè)BK型發(fā)動(dòng)機(jī)的試車(chē)臺(tái)，投入使用已2年多。新、老兩個(gè)試車(chē)臺(tái)目前不能滿(mǎn)足生產(chǎn)任務(wù)需要，為提高產(chǎn)能，在借鑒新

2、BK發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)臺(tái)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)上，工廠計(jì)劃將老TB系列發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)臺(tái)進(jìn)行改造，使改造后的試車(chē)臺(tái)能滿(mǎn)足TB3系列和BK型發(fā)動(dòng)機(jī)多型號(hào)的試車(chē)。
　　本文以航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)臺(tái)建設(shè)為基礎(chǔ)，依托嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，結(jié)合現(xiàn)代分布式測(cè)控技術(shù)、數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)和虛擬軟件技術(shù)，具備了傳統(tǒng)儀器高效易用同時(shí)，還具有測(cè)控系統(tǒng)配置靈活、算法種類(lèi)多、功能強(qiáng)大、海量信息存儲(chǔ)等特點(diǎn)，在試車(chē)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)和算法的支撐下，工廠將來(lái)可形成發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)家知識(shí)系統(tǒng)，跟蹤所有發(fā)

3、動(dòng)機(jī)試車(chē)臺(tái)生成的數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘分析，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和大修具有很好的指導(dǎo)意義。
　　本文主要研究工作是試車(chē)臺(tái)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)中的計(jì)算機(jī)測(cè)試與控制系統(tǒng)部分，完成發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)備的振動(dòng)、壓力、溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量、功率、轉(zhuǎn)速的采集、計(jì)算、記錄、顯示和發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析的功能。
　　測(cè)試與控制系統(tǒng)采用分布式技術(shù)，測(cè)量硬件主要采用美國(guó)國(guó)家儀器公司（簡(jiǎn)稱(chēng)NI）的compact RIO（簡(jiǎn)稱(chēng)cRIO），測(cè)控系統(tǒng)硬件的構(gòu)架主要包括：嵌入式實(shí)時(shí)RT控制器、