基于風(fēng)險(xiǎn)因子的供應(yīng)鏈金融利益分配合作博弈研究.pdf

1、供應(yīng)鏈金融已經(jīng)改變了銀行和其他金融機(jī)構(gòu)的傳統(tǒng)授信模式，將資金有效地投入到供應(yīng)鏈中，切實(shí)有效地幫助中小企業(yè)解決了融資難題，越來越受到人們的關(guān)注，是我國銀行增加利潤來源和進(jìn)行金融產(chǎn)品創(chuàng)新的主要方式。為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈金融中成員企業(yè)之間的有效合作，在共同的利益目標(biāo)下，彼此之間應(yīng)該增加信任、共享信息。按照經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，個(gè)體為追求自己的個(gè)人效用最大化，往往會搶奪供應(yīng)鏈中其他成員的合法權(quán)益。聯(lián)盟中任何個(gè)體如果感到入不敷出，則必然會損害合作的順利進(jìn)行，阻礙

2、供應(yīng)鏈金融的健康發(fā)展。因此，調(diào)節(jié)供應(yīng)鏈金融中各企業(yè)之間的利益關(guān)系，創(chuàng)建合理的利益分配機(jī)制是供應(yīng)鏈金融面臨的新課題。
　　本文首先簡述了供應(yīng)鏈金融的相關(guān)理論，包括供應(yīng)鏈金融的概念、運(yùn)作模式、風(fēng)險(xiǎn)及利益分配等，為全文奠定理論基礎(chǔ)。然后，以存貨質(zhì)押融資模式為例，引入風(fēng)險(xiǎn)因子的概念，對該金融模式下的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別與評估，建立起銀行、融資企業(yè)、物流企業(yè)三方的風(fēng)險(xiǎn)因子識別體系，對各參與方的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)地劃分。其次，運(yùn)用G1群組決策方法結(jié)合D-S

3、證據(jù)理論，構(gòu)建了存貨質(zhì)押融資模式下的各參與方的風(fēng)險(xiǎn)評估量化模型。G1群組決策方法確定風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系中各指標(biāo)的權(quán)重，對D-S證據(jù)理論進(jìn)行修正，克服了傳統(tǒng)層次分析法的缺點(diǎn)與不足，簡化了計(jì)算過程;D-S證據(jù)理論用來量化指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)因子，對風(fēng)險(xiǎn)因素的不確定性以及在評估過程中由專家主觀判斷所引起的不確定性和模糊性對評估結(jié)果的影響給予了全面的考慮，最終確定出三方的風(fēng)險(xiǎn)值，量化各參與方的風(fēng)險(xiǎn)大小。然后，借助存貨質(zhì)押融資模式下銀行、物流企業(yè)及融資企業(yè)三者