西寧市城市生態(tài)社區(qū)道路交通模式研究.pdf

1、城市道路交通規(guī)劃模式在我國一直呈現(xiàn)的是良好的發(fā)展態(tài)勢，規(guī)劃理論逐漸由單一化向多元化轉(zhuǎn)變，規(guī)劃目標由初期的注重功能開始向“以人為本”轉(zhuǎn)變，規(guī)劃結(jié)構(gòu)向復(fù)雜化轉(zhuǎn)變，盡管如此，我國城市居民社區(qū)交通問題仍然嚴峻，道路擁擠不堪，交通阻塞滯留，停車空間缺乏，居民交流交往空間不足，居住環(huán)境惡化等等負面問題層出不窮，仍需要我們進行高度的關(guān)注和研究。以期對道路交通模式的發(fā)展提供幫助，并改善與美化居民的居住環(huán)境。同時將“生態(tài)社區(qū)”的概念引入道路交通設(shè)計當中，

2、以產(chǎn)生設(shè)計上的新思路、新方法，合理的布局城市社區(qū)道路設(shè)計的各個要素，實現(xiàn)道路交通的可持續(xù)發(fā)展。
　　西寧市是典型的“十字型”帶狀城市，對道路交通的發(fā)展造成一定的限制。許多生態(tài)社區(qū)空間布局形式太過單一，且與周圍的自然環(huán)境融合不足。社區(qū)的建設(shè)主要集中在環(huán)保和節(jié)能這兩個方面，而在社區(qū)的規(guī)劃、交通、開放空間、景觀動態(tài)以及建設(shè)良好的環(huán)境等方面重視不夠。基于探求適宜、合理的交通模式的需求，本文綜合運用了查閱文獻、資料調(diào)查、交流訪談、案例分析、

3、實地考察等研究方法，以理論研究—理論與案例結(jié)合—設(shè)計內(nèi)容與策略—工程實踐為框架對西寧市城市及社區(qū)的道路交通模式進行充分的研究：
　?。?）結(jié)合國內(nèi)外生態(tài)社區(qū)以及現(xiàn)有的社區(qū)道路交通模式相關(guān)的理論，分析他們不同的特點及其演變的方向；
　?。?）通過實地考察，分析并研究西寧市城市及社區(qū)道路交通發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問題；
　?。?）結(jié)合典型的生態(tài)社區(qū)案例，分析其設(shè)計的優(yōu)點所在，為新的道路交通模式的提出提供借鑒，對生態(tài)社區(qū)道路交通

4、設(shè)計的優(yōu)化與改進做出思考；
　?。?）從生態(tài)社區(qū)的道路建設(shè)要素、設(shè)計內(nèi)容及策略的角度，對城市生態(tài)社區(qū)的交通模式進行科學(xué)、合理的探討，最終提出新的道路交通模式；
　?。?）以西寧市虎臺片區(qū)為載體，探討西寧市生態(tài)社區(qū)道路交通設(shè)計的具體實施措施。
　　新的方格網(wǎng)式、環(huán)路與盡端式相結(jié)合的道路交通模式與規(guī)劃策略通過對社區(qū)道路設(shè)計要素的合理有序地布局，能夠很好地適應(yīng)快速城市化所帶來的種種問題，既能滿足城市交通量快速增長的需求，又能