一種裝載機(jī)用液力變速器的研究.pdf

1、本文首先介紹了電液控變速器在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用狀況、市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)，隨后對(duì)國(guó)內(nèi)外該領(lǐng)域在智能化程度、模塊化設(shè)計(jì)、新材料、新工藝等方面的應(yīng)用及存在的差距進(jìn)行分析。本課題以我公司生產(chǎn)的5噸裝載機(jī)用變速器為依托，從設(shè)計(jì)、加工、試驗(yàn)等環(huán)節(jié)著手，不斷的優(yōu)化和改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，解決離合器“燒包”、變速器異響等典型故障。本課題主要從以下五個(gè)方面著手對(duì)變速器進(jìn)行研究:
　　1)對(duì)液力變速器的結(jié)構(gòu)組成、工作原理進(jìn)行詳細(xì)介紹，重點(diǎn)對(duì)傳遞路線、液壓原理

2、、控制系統(tǒng)等部分做了重點(diǎn)介紹;
　　2)利用三維軟件Creo1.0對(duì)變速器進(jìn)行三維建模，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，對(duì)箱體、變矩器泵輪、渦輪、導(dǎo)輪等進(jìn)行三維建模及模具設(shè)計(jì);
　　3)對(duì)離合器包的結(jié)構(gòu)、活塞復(fù)位系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等進(jìn)行整體性、綜合性分析，通過(guò)單向閥優(yōu)化設(shè)計(jì)、摩擦片表面油槽形狀等提高潤(rùn)滑、冷卻性能4)對(duì)KV、KR、Ⅰ檔和Ⅱ檔離合器包的摩擦片材質(zhì)、摩擦系數(shù)等性能進(jìn)行分析，對(duì)摩擦副的傳遞扭矩、摩擦熱量、潤(rùn)滑等方面進(jìn)行理論計(jì)算

3、，并結(jié)合個(gè)別離合器“燒包”的故障信息進(jìn)行分析，查找摩擦片燒結(jié)的原因5)在試驗(yàn)室里對(duì)變速器進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)LMS數(shù)據(jù)采集設(shè)備、加速度傳感器、傳聲器、LMS Test.lab軟件等專用試驗(yàn)設(shè)備，對(duì)噪聲、振動(dòng)信號(hào)等信息進(jìn)行采樣及處理，從而分析變速器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的工作情況，從而便于鎖定異常件，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速解決變速器異響問(wèn)題。
　　本課題在研究中融入了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和試驗(yàn)方法，充分利用三維軟件建模及仿真的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，對(duì)液力變速器進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真和強(qiáng)