生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機燃燒特性模擬研究.pdf

1、隨著世界性的能源危機和環(huán)境污染的日益加重，具有清潔、可再生性等特點的生物質(zhì)燃氣近年來受到更多的關(guān)注，而將生物質(zhì)燃氣用為固定式內(nèi)燃機的燃料有很好的應(yīng)用前景，但是國內(nèi)外對生物質(zhì)氣內(nèi)燃機研究現(xiàn)狀總體開展較晚，研究也不夠深入，針對這種現(xiàn)狀，本文主要利用數(shù)值模擬計算的手段，研究采用生物質(zhì)氣為燃料時內(nèi)燃機所呈現(xiàn)的點火和燃燒特性。
　　本文首先建立了生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機燃燒室模型，利用數(shù)值模擬的方法對生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機的燃燒過程進行了模擬分析，研究結(jié)

2、果表明生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機燃燒速度比較慢，后燃嚴重，動力性低于天然氣內(nèi)燃機，但是排放性能優(yōu)于天然氣內(nèi)燃機。
　　本文對生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機火核生成及發(fā)展情況進行了模擬分析，并采用單一變量的方法研究了不同點火能量、火花塞間隙等點火系統(tǒng)參數(shù)和當量比、初始溫度、初始壓力、渦流比等初始條件對生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機點火性能的影響，研究結(jié)果表明，生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機點火性能較差，在增大火花塞間隙的同時加大點火能量可以提升內(nèi)燃機點火性能，在一定范圍內(nèi)增大當量比、