基于峭度概率密度函數(shù)的齒根裂紋故障診斷方法研究.pdf

1、齒輪傳動(dòng)為現(xiàn)代先進(jìn)機(jī)械傳動(dòng)方式之一，其特點(diǎn)為重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高和承載能力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、航空、船舶、冶金、石化、礦山和起重運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，在保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)、民生方面起到了重要作用。輪齒齒根裂紋故障診斷為齒輪研究領(lǐng)域的關(guān)鍵問(wèn)題，傳統(tǒng)的分析方法對(duì)于該故障的診斷分析能力有限，故研究一種針對(duì)齒根裂紋故障的診斷方法是亟待解決的技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題，具有理論上和實(shí)踐上的價(jià)值。
　　針對(duì)傳統(tǒng)輪齒齒根裂紋故

2、障診斷方法的不足，提出了一種針對(duì)齒根裂紋故障角度域上的基于峭度的概率密度函數(shù)的診斷方法，探究計(jì)算峭度的最佳樣本容量，定義了角變峭度信號(hào)，列舉仿真實(shí)驗(yàn)和故障實(shí)驗(yàn)的分析結(jié)果，闡述了用概率密度函數(shù)研究峭度信號(hào)的特征的方法，實(shí)現(xiàn)齒根裂紋故障診斷，列舉各種因素對(duì)該方法處理結(jié)果的影響并分析其原因。
　　本研究的主要內(nèi)容如下：
　?、籴槍?duì)單一峭度分析的不足，提出了峭度作為時(shí)變序列分析思想，討論了樣本容量的影響,闡述了理論推導(dǎo)和計(jì)算峭度指標(biāo)

3、最佳樣本容量的方法和步驟。
　?、谔岢隽嘶谇投戎笜?biāo)概率密度函數(shù)的概念和計(jì)算方法，仿真數(shù)據(jù)基于齒輪箱信號(hào)的傳遞規(guī)律，考慮齒輪調(diào)幅和調(diào)頻現(xiàn)象，仿真驗(yàn)證數(shù)據(jù)證明了該方法對(duì)于齒輪故障的識(shí)別能力。
　　③針對(duì)輪齒裂紋故障實(shí)驗(yàn)的復(fù)雜性和特點(diǎn)構(gòu)建了實(shí)驗(yàn)裝置與系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了齒輪故障并獲得可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，闡述了實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的結(jié)構(gòu)組成和實(shí)驗(yàn)方案。
　　④針對(duì)傳統(tǒng)角度域階次分析方法的不足，應(yīng)用基于峭度的概率密度函數(shù)方法進(jìn)行診斷，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方