基于SNA的港口群競合關(guān)系分析模型研究.pdf

1、目前,經(jīng)濟(jì)全球化使得國際貿(mào)易競爭逐漸加劇,作為重要國際貿(mào)易節(jié)點(diǎn)的港口面臨著巨大的挑戰(zhàn)。近年來,世界各主要大港紛紛規(guī)劃建立港口聯(lián)盟、港口集群,依靠整體的力量獲取市場優(yōu)勢,港口競合關(guān)系聯(lián)盟已成為港口發(fā)展的必然趨勢。我國港口在高速發(fā)展的同時,卻普遍缺乏合作,導(dǎo)致了港口重復(fù)建設(shè),同質(zhì)低效競爭等問題。為解決上述問題,也為了助力于我國港口群規(guī)劃,從而形成定位明確、層次分明、合理分工的良性港口群內(nèi)部競合關(guān)系,本文基于社會網(wǎng)絡(luò)分析(SNA)整體網(wǎng)研究的

2、理論及方法,解析港口競合關(guān)系要素,構(gòu)建了港口群競合關(guān)系分析模型,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證及動態(tài)演化仿真。
　　 論文首先分析了國內(nèi)外港口為協(xié)調(diào)港口間競合關(guān)系所做的相關(guān)研究;闡述了SNA方法論中整體網(wǎng)研究的核心理論及相關(guān)研究方法和技術(shù);在SNA與圖論、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)對比分析的基礎(chǔ)上,闡述了基于SNA方法論建立分析模型、仿真網(wǎng)絡(luò)動態(tài)演化的優(yōu)勢;選取研究所需的技術(shù)工具。
　　 其次,論文基于SNA方法論的研究思路,提出建立港口群競

3、合關(guān)系網(wǎng)絡(luò)分析模型的方法。首先界定港口競合關(guān)系,并將其分解為港口經(jīng)濟(jì)腹地競合、港口貨類貨源競合兩個要素;采用網(wǎng)絡(luò)層次聚類方法,確立了港口群中港口的層次等級分工;進(jìn)一步利用改進(jìn)的灰色關(guān)聯(lián)度算法及區(qū)位商算法,將經(jīng)濟(jì)腹地、貨類貨源兩大競合要素量化,形成港口競合關(guān)系系數(shù);建立競合關(guān)系網(wǎng)絡(luò)社群矩陣及社群圖,將港口競合要素嵌入網(wǎng)絡(luò),接著進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)密度、中心性及中間性等一系列網(wǎng)絡(luò)靜態(tài)特征分析,分析網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的角色地位及網(wǎng)絡(luò)整體結(jié)構(gòu)特征等。