橡膠履帶的綜合性能分析.pdf

1、隨著大中型及微型機(jī)械種類的日益增加,橡膠履帶作為許多工程機(jī)械的行走裝置得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。橡膠履帶是一種新型橡膠傳動帶,具有接地壓強(qiáng)小、牽引力大等諸多優(yōu)點(diǎn),其主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械以及運(yùn)輸機(jī)械上。由于橡膠履帶在行進(jìn)過程中與地面之間的持續(xù)相互作用,對其材料性能提出較高要求,橡膠材料直接影響橡膠履帶的運(yùn)動性能。本研究通過對該材料橡膠試件進(jìn)行拉伸、撕裂、黏著強(qiáng)度試驗(yàn)得到相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),利用進(jìn)行有限元素分析,分別得到該橡膠材料的撕裂以及

2、黏著強(qiáng)度。首先進(jìn)行橡膠輪的受壓分析,為了模擬分析履塊在良好路況下的磨耗以及撕裂破壞等各種性能。橡膠輪要安置到滾壓機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),橡膠輪在鋼板上進(jìn)行來回滾動。進(jìn)一步利用ANSYS workbench對橡膠履塊進(jìn)行碰撞以及磨耗分析,并以撕裂和黏著強(qiáng)度為依據(jù),判斷出該橡膠履塊沒有達(dá)到其破壞狀態(tài)。在仿真分析結(jié)束后又繼續(xù)進(jìn)行了實(shí)際測試分析,驗(yàn)證分析的正確性。
　　由于分析和研究系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)也是十分重要的,所以后續(xù)又進(jìn)行了戰(zhàn)車整車模型的動態(tài)仿真

3、分析。而獲得系統(tǒng)的動態(tài)性能參數(shù)的方法大致可分為兩種:實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析方法和計(jì)算模態(tài)分析法。由于前者繁瑣而復(fù)雜,后者具有成本和時(shí)間上的優(yōu)勢,所以本文采用計(jì)算模態(tài)分析法。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初始階段,進(jìn)行相應(yīng)的仿真計(jì)算分析是取得系統(tǒng)動態(tài)性能參數(shù)的重要手段。由于 Recurdyn與同類軟件相比,在多個(gè)方面具有顯著的優(yōu)勢,故本文采用Recurdyn進(jìn)行整車履帶的動態(tài)分析,在不同的行駛狀況下進(jìn)行仿真分析,確定在不同路面行進(jìn)時(shí)履帶各個(gè)部分之間的相互作用情況分析

4、,為履帶的設(shè)計(jì)改進(jìn)提供重要參考依據(jù)。
　　本文主要研究一種告訴橡膠履帶的綜合性能,包括橡膠履帶的的各種特性,以及其在行進(jìn)過程中,整條履帶與地面的碰撞對其性能的影響。鑒于履帶的性能對車輛的重要影響,設(shè)計(jì)及分析流程確定為由電腦模擬分析橡膠履帶的靜態(tài)與動態(tài)性能,依據(jù)得到的分析結(jié)果,進(jìn)而改善零部件,所得到的數(shù)據(jù)可提供履帶蹄塊設(shè)計(jì)時(shí)的參考,并可對履帶蹄塊的的特性與品質(zhì)進(jìn)行監(jiān)制,實(shí)驗(yàn)及仿真分析證明,改進(jìn)后的橡膠履帶蹄塊可以滿足實(shí)際使用要求。相