城市土地利用與交通互動(dòng)研究.pdf

1、隨著全球范剛城市的發(fā)展，城市機(jī)動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，城市交通需求的不斷增長(zhǎng)與交通基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)不足之間的矛盾日益加劇，城市交通問(wèn)題已經(jīng)成為城市發(fā)展中的一大重要問(wèn)題，并且日益復(fù)雜和激化。
　　 城市交通問(wèn)題的根源--土地利用，逐步得到人們的重視。土地利用模式是產(chǎn)生交通需求的根源，決定著城市人流物流的空間分布；而交通系統(tǒng)對(duì)土地利用產(chǎn)生反饋?zhàn)饔谩３鞘薪煌▎?wèn)題的改善本質(zhì)上有賴(lài)于土地利用與交通之間的協(xié)凋。因此研究城市土地利用與城市交通系統(tǒng)之間的

2、內(nèi)在聯(lián)系，揭示其內(nèi)在的規(guī)律，探索如何協(xié)調(diào)二者之間的關(guān)系；遵循互動(dòng)原理，建立兩者之間的互動(dòng)機(jī)制，通過(guò)城市交通和土地利用協(xié)調(diào)優(yōu)化，利用有限的城市土地資源滿足城市發(fā)展的需要。只有這樣，才能合理解決城市交通問(wèn)題，從而促進(jìn)城市的健康、可持續(xù)發(fā)展。
　　 本文從城市交通和城市土地利用相互關(guān)系入手，對(duì)城市土地利用布局結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，在現(xiàn)狀土地利用和交通量調(diào)查的基礎(chǔ)之上，建立現(xiàn)狀土地利用用途和現(xiàn)狀交通量之間的關(guān)系模型，以此預(yù)測(cè)規(guī)劃土地利用布局下的