城市交通與城市土地利用互動關(guān)系研究.pdf

1、本文以城市為研究對象，針對我國城市的城市化現(xiàn)狀，探討城市交通和城市土地使用的相互關(guān)系，以復(fù)雜性科學(xué)的理論和方法來審視和研究城市空間演化的過程和機制。遵照理論、方法、實例應(yīng)用、結(jié)果分析等研究思路，分析了城市交通和城市土地利用的相互影響。 首先，論文就國外學(xué)者和國內(nèi)學(xué)者對城市交通系統(tǒng)與土地利用關(guān)系的研究做了敘述，分析了他們研究的特點，并在此基礎(chǔ)上提出了研究目標(biāo)。 其次，分析了城市機動性、城市交通系統(tǒng)以及城市形態(tài)等基本概念，初

2、步分析了城市交通與城市土地使用的關(guān)系。進(jìn)一步分析了城市形態(tài)、城市密度與城市交通的關(guān)系，分析了自行車導(dǎo)向、小汽車導(dǎo)向、公共交通導(dǎo)向、軌道交通以及TOD模式等不同交通導(dǎo)向的特點以及所適應(yīng)的城市類型。 接著，分析城市用地拓展方式以及我國城市拓展特點，介紹了預(yù)測城市規(guī)模的不同方法，闡述了城市交通以及用地的拓展模式。 最后，根據(jù)前述理論對烏魯木齊市進(jìn)行實例分析，歸納了烏魯木齊市城市用地演變與城市交通發(fā)展不同階段的特點，運用MATL