樁基厚承臺(tái)的試驗(yàn)研究與理論分析.pdf

1、本課題是綜合以往研究者成果的基礎(chǔ)上，除著重從影響鋼筋混凝土受力性能的其中一個(gè)因素——配筋形式來進(jìn)行深入研究外，尤其對(duì)鋼筋混凝土六樁厚承臺(tái)傳力機(jī)理進(jìn)行了分析。在綜述了有關(guān)樁基承臺(tái)的研究成果和各國(guó)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中承臺(tái)設(shè)計(jì)方法的前提下，完成了縮尺模型為1：5的混凝土承臺(tái)試件8個(gè)，其中4個(gè)四樁承臺(tái)和4個(gè)六樁承臺(tái)。四樁承臺(tái)底部配筋形式完全不同，六樁承臺(tái)分單柱和雙柱兩類構(gòu)件，每類構(gòu)件的底部配筋形式分為兩種：樁徑范圍內(nèi)集中配筋和底部均勻布筋。

2、 試驗(yàn)過程中：從裂縫的發(fā)展直至破壞可以看出，厚承臺(tái)的破壞已不具備受彎破壞的特征，它經(jīng)歷了從彎曲向彎剪、沖剪破壞過渡的階段。 從承臺(tái)的荷載與混凝土應(yīng)變關(guān)系曲線，厚承臺(tái)受力超過彈性階段后的變形規(guī)律可以看出，平均應(yīng)變平截面假定在厚承臺(tái)中是不成立的。 從承臺(tái)的荷載與鋼筋應(yīng)力關(guān)系曲線還可以看出，集中在承臺(tái)樁徑范圍內(nèi)配置的鋼筋可以視為拉桿進(jìn)行工作，這為本文得到的拉壓桿模型提供了可靠的試驗(yàn)依據(jù)。 通過對(duì)試驗(yàn)過程、現(xiàn)象的描述

3、，以及對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的整理，作了以下工作： 1.分析研究了樁基承臺(tái)的破壞形態(tài)隨著底部縱筋配筋方式不同對(duì)承臺(tái)受力性能不同的影響。因此，樁基承臺(tái)的傳力模式符合空間拉壓桿的傳力機(jī)理。這一結(jié)論對(duì)于進(jìn)一步深入研究樁基承臺(tái)特別是多樁厚承臺(tái)的受力特性，建立樁基承臺(tái)合理的設(shè)計(jì)計(jì)算方法具有重要的理論意義。 2.在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上研究了厚承臺(tái)的受力機(jī)制。厚承臺(tái)的延性較差，后期變形能力不足，不可能形成塑性鉸線，厚承臺(tái)破壞時(shí)不再是沿塑性鉸線簡(jiǎn)單的平面分