體外預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計技術(shù)研究.pdf

1、重慶市新灘綦江大橋(75+130+75m連續(xù)剛構(gòu)橋)是西部開發(fā)省際公路通道重慶繞城高速公路南段上一座跨越綦江的大橋，也是交通部西部建設(shè)科技項目體外預(yù)應(yīng)力橋梁設(shè)計施工技術(shù)研究的一個依托工程，是國內(nèi)首次將體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到大跨連續(xù)剛構(gòu)并實施的橋梁工程。 本論文以新灘綦江大橋右幅體外預(yù)應(yīng)力橋作為背景工程，通過制定對比研究對象，確定與左幅橋的全體內(nèi)預(yù)應(yīng)力橋梁進行對比，在制定的以一期體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋保證施工，二期體外預(yù)應(yīng)力筋保證使用，以便充

2、分發(fā)揮體外預(yù)應(yīng)力的優(yōu)點的思想下，從體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋的用量到線型，到體外預(yù)應(yīng)力筋的用量和線型的優(yōu)化分析，以及備用索的選擇計算，最后到體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)中的關(guān)鍵部位如錨固點及轉(zhuǎn)向點局部構(gòu)造的有限元應(yīng)力分析，以確保設(shè)計成果的準確性。在對全橋各優(yōu)化階段的應(yīng)力狀態(tài)綜合評價后，確定最后的體外預(yù)應(yīng)力的設(shè)計成果。 通過總結(jié)新灘橋的體外預(yù)應(yīng)力橋梁設(shè)計經(jīng)驗，提出了體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用過程中存在的問題和建議。相關(guān)的體外預(yù)應(yīng)力橋梁設(shè)計技術(shù)研究的成果不僅直接支持