中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司班輪航線中系統(tǒng)配船優(yōu)化方法的研究.pdf

1、航線配船是源于航運(yùn)生產(chǎn)組織與發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)化的實(shí)際問題，是航運(yùn)企業(yè)船舶資源優(yōu)化配置的一項(xiàng)重要內(nèi)容。隨著世界航運(yùn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，這項(xiàng)工作的重要性顯得更加突出?！　庖恍┐蟮暮竭\(yùn)企業(yè)和學(xué)者從本世紀(jì)60年代就著手對(duì)這類問題進(jìn)行研究，力圖建立一套解決這類問題的現(xiàn)代化方法和技術(shù)。近半個(gè)世紀(jì)以來，特別是在計(jì)算機(jī)誕生之后，在這領(lǐng)域的研究工作已取得了一定的進(jìn)展，但這些研究過于理論化，較難應(yīng)用到實(shí)際航線配船工作中去；并且研究的范圍主要是針對(duì)油輪船隊(duì)和干散貨

2、船隊(duì)，而通過定量的方法對(duì)班輪運(yùn)輸航線配船進(jìn)行優(yōu)化研究的工作較少。近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化化和國際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展，總收入占整個(gè)航運(yùn)業(yè)50％以上的集裝箱班輪運(yùn)輸在整個(gè)航運(yùn)業(yè)中的地位越來越突出。建立一套科學(xué)的班輪航線系統(tǒng)配船優(yōu)化的方法，已成為大多數(shù)班輪公司的迫切愿望。　　中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司是全球排名前列的一家國有大型班輪公司。該公司的班輪航線配船決策長期以來一直是基于“大船大線”的經(jīng)驗(yàn)理論，這已成為制約該公司市場競爭力的瓶頸。為了幫