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IP屬地：河北 更新時間：2024-03-07 格式：doc 頁數(shù)：7 大小：29.61KB 人氣指數(shù)：12 舉報 版權申訴

1、我國物流成本高的原因及物流市場發(fā)展?jié)摿ξ覈髽I(yè)物流費用平均占商品價格的40%，而美國物流費用平均只占商品價格的10%~20%，最多只占貨價的32%。從這組數(shù)據(jù)可以看出，我國物流水平和發(fā)達國家物流相比差距還很大。是什么原因導致了我國物流成本居高不下呢？同時在這種高成本下物流蘊藏著很大的發(fā)展空間，那我國物流市場的潛力有多少？下面我就來用自己的觀點淺顯分析分析。首先，先探討一下我國物流成本為什么那么高。(一)物流基礎設施建設緩慢。從物流中心來

2、看，我國現(xiàn)有物流倉儲設施中，超過70%建設于上世紀90年代之前，不能滿足現(xiàn)代化需要；中國目前5.5億物流倉儲設施的供應量，達到國際化標準的，不滿1000萬平方米。自動化程度低，很多都靠人工分揀搬運，還有一些先進技術如視頻識別技術沒有得到好的運用，使貨物中轉、分揀等效率低耗時長。從公路、鐵路、航空等建設來看，雖然一直不斷的投入，但還是存在很多問題，兩種交通方式交換耗時長，有些較偏遠的地區(qū)物流網(wǎng)延伸不到，并且運輸途中運作的效率不是很高。從物

3、流信息網(wǎng)絡平臺建設看，我國目前還沒有一個好的網(wǎng)絡信息平臺，使物流信息共享困難，導致供應商對銷售狀況、庫存量了解滯后，不能對客戶需求做出準確預測，對緊急事件應對能力差等。在這種落后的設施下，物流成本增加。不合理的收費，導致不少物流成本都花在了繳費上。還有就是運輸安排不合理，空載率高。有些車輛運貨后會空車回來，運貨效率不高，成本上升。(六)企業(yè)不注重逆向物流，增加成本。逆向物流，簡單說就是從客戶手中回收東西的過程，大體可以分為退貨逆向物流和

4、回收逆向物流。供應商在退貨逆向物流方面做得還行，回收逆向物流我覺得做得還不夠好。比如，我們現(xiàn)在快遞的包裝盒，盒子一般都很好，有的人會把盒子留下再利用，但不少人覺得一時無用就扔掉或者賣廢品，即使賣廢品也不能很好的實現(xiàn)它們的價值，商家應該提供回收渠道循環(huán)利用包裝盒，可以節(jié)省成本。從上面幾點看，其實可以把各種成本歸為運輸成本、倉儲成本、配送成本、流通加工成本、裝卸搬運成本、包裝成本、管理成本。然后從這個角度依次提出解決成本問題的途徑。由于這不

5、是本文的重點所以不加贅述。再來談談物流市場的潛力。單從市場來說，我國有人口和需求的優(yōu)勢，我國是個人口大國，人多了需求自然多。而且大家都愿意買到質優(yōu)價廉的商品，希望自己的快遞能夠再快點，也希望能滿足自己的個性化需求……所以大家都希望物流能發(fā)展的更好，給自己提供更多的便利。再加上現(xiàn)在我國經(jīng)濟正高速發(fā)展，是全球第二大經(jīng)濟體，占全球經(jīng)濟比重超過10%，我國有能力去發(fā)展物流，且物流行業(yè)剛起步，有很大的提升空間，所以潛力可以說很大。我下面將從第三方