汽車零部件物流

1、1汽車物流課題調(diào)研汽車物流課題調(diào)研第三方汽車零部件供應(yīng)物流初探第三方汽車零部件供應(yīng)物流初探目錄目錄一、引言........................................2二、汽車零部件供應(yīng)物流模式及問題................43存搬運(yùn)輸送物流(即生產(chǎn)物流)：銷售物流(即汽車和備件的儲(chǔ)存及運(yùn)輸物流)，隨著近年來閉環(huán)供應(yīng)鏈理論的發(fā)展，回收物流和備件物流也逐漸引起重視。隨著中國汽車市場的日趨成熟以及價(jià)格競爭的日趨激

2、烈，中國汽車制造企業(yè)必須千方百計(jì)地降低成本，而通過管理提高效益才是企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵。從物流成本在總成本中所占的比例來講，國內(nèi)外汽車制造企業(yè)之間存在著巨大的差別。有數(shù)據(jù)顯示，歐美汽車制造企業(yè)的物流成本占銷售額的比例是8％左右，日本汽車制造企業(yè)甚至可以達(dá)到5％，而我國汽車制造企業(yè)普遍在15％以上。物流成本的巨大差異，一方面反映了國內(nèi)汽車制造企業(yè)在物流管理方面的粗放經(jīng)營，同時(shí)也說明物流是中國汽車制造企業(yè)真正的“第三利潤源“。標(biāo)準(zhǔn)普爾的研究報(bào)

3、告指出，未來幾年汽車生產(chǎn)商面臨的主要挑戰(zhàn)是如何降低生產(chǎn)成本。盡管降低采購成本是汽車制造企業(yè)首先考慮的手段，但這無非是成本從供應(yīng)鏈下游向上游的轉(zhuǎn)移，而供應(yīng)鏈的總成本并不會(huì)出現(xiàn)明顯的下降；另一方面，采購成本受到眾多不確定性因素的影響，剛性會(huì)越來越強(qiáng)。因此，在眾多的降本增效途徑中，降低物流日益受到企業(yè)的青睞。當(dāng)前汽車行業(yè)普遍采用JIT(JustInTime準(zhǔn)時(shí)制)生產(chǎn)，因此汽車生產(chǎn)必須做好及時(shí)、準(zhǔn)確的零部件供應(yīng)。而第三方物流是汽車物流的必然選