道路工程施工組織設計方案

1、桃花源路暨機場快速路道路工程施工組織設計1桃花源路暨機場快速路道路工程桃花源路暨機場快速路道路工程施工組織設計一、編制說明一、編制說明為了合理地優(yōu)化和利用內部的資源，細化落實工序環(huán)節(jié)的管理，按時、優(yōu)質地完成工程任務，確保本合同工程在施工質量和施工管理方面能達到一流的水平，建成優(yōu)良工程，結合項目部人員機構及機械設備等各方面的實際情況，特編制本項目工程的總體施工組織計劃。二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1、桃花源路暨機場快速路道路工程施工承包合同書

2、2、招投標文件及施工設計圖3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》4、《公路路基施工技術規(guī)范》5、《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》6、公路工程質量檢驗評定標準7、有關交通標志施工規(guī)范及驗收評定標準8、有關園林綠化施工、養(yǎng)護規(guī)范及驗收評定標準9、設計交樁、交底及現(xiàn)場測量資料三、編制原則三、編制原則1、遵循招投標文件及施工合同文件。2、遵循設計方案及圖紙。3、執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收評定標準，正確組織施工。堅持實事求是，一切從實際出發(fā)；堅持科學組織、合

3、理安排、實施規(guī)范化、標準化施工，確保施工安全、工程質量優(yōu)良。四、工程概況四、工程概況桃花源路暨機場快速路道路工程北起主線桃花源路K8740，南桃花源路暨機場快速路道路工程施工組織設計35、水文地質條件、水文地質條件道路場區(qū)存在地表水、上層滯水及承壓水，地表水主要分布于道路沿線水溝、水塘中，水深0.5~1.3m，地表水區(qū)域淤泥厚度0.9~1.6m；上層滯水賦存于雜填土、素填土及耕土層中，由降水落石出，生活排水及農田灌溉補給，水位受季節(jié)性影

4、響，滯水水位埋深0.5~2.5，水位不穩(wěn)定，水量較小，承壓水賦存于砂石層中，與沅水具有水力聯(lián)系并相互補給，隔水頂板為低液限粘土，礫石層為強透水層，含水層富水程度中等，水位年變化幅度為2m左右，對道路工程無影響。場地土層為新近填土及第四系全新統(tǒng)河湖相沖積層，土層自上而下分為為：雜填土、素填土、淤泥、耕地、低液限粘土及礫石層。6、主要工程量、主要工程量本工程包含：道路、橋梁、排水、景觀綠化、照明及交通設施工程，各工程主要工程量如下：6.1道

5、路工程路基土石方：挖方：25744m3，填方：492286m3（其中黃土：295285m3，軟基處理換填山礫土：79557m3，軟基換填黃土：59493m3，砂礫石：6663m3），片石：11878m3；防護工程：漿砌片石：369m3重力式擋土墻：40m3；土工織物：土工格柵：17194m2，防反土工布：9042m2路面工程:SMA13上面層：79084m2，AC20中面層：79084m2，AC25下面層：74284m2，封層：7908