gsm-r系統(tǒng)集成方案及隧道群解決方案探討

1、GSMR系統(tǒng)集成方案及隧道群解決方案探討系統(tǒng)集成方案及隧道群解決方案探討1、GSMR原理概述原理概述2、CTCS分級(jí)分級(jí)根據(jù)國(guó)情路情實(shí)際出發(fā)，CTCS共劃分為五級(jí)。CTCS0級(jí)：既有線的控車模式，區(qū)間軌道電路站內(nèi)電碼化通用機(jī)車信號(hào)列車運(yùn)行監(jiān)控裝置。CTCS1級(jí)：基于既有設(shè)備改造的固定閉塞系統(tǒng)，即主體化機(jī)車信號(hào)＋點(diǎn)式設(shè)備＋安全型監(jiān)控裝置。CTCS2級(jí)：基于軌道電路信息的固定閉塞系統(tǒng)，地面車載一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。CTCS3級(jí)：基于軌道電路和無線

2、通信（GSMR）的固定閉塞系統(tǒng)。CTCS4級(jí)：完全基于無線通信（GSMR）的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)。3、GSMR無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃技術(shù)無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃技術(shù)1、GSMR網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃基本原則網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃基本原則?基站覆蓋范圍在非車站區(qū)域盡量廣?盡量減少切換次數(shù)?嚴(yán)格控制網(wǎng)絡(luò)切換區(qū)域?解決特殊區(qū)域的覆蓋?保證網(wǎng)絡(luò)性能和網(wǎng)絡(luò)安全性?滿足網(wǎng)絡(luò)容量需求2、GSMR網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方式網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方式（1）線裝貫通結(jié)構(gòu)該網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方式是每個(gè)站點(diǎn)單一覆蓋，連續(xù)貫穿整個(gè)GSMR覆

3、蓋范圍。該網(wǎng)絡(luò)1個(gè)站點(diǎn)使用1個(gè)同步基站，一個(gè)基站覆蓋設(shè)計(jì)覆蓋規(guī)劃范圍，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是目前常用的基本組網(wǎng)結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn):?頻率利用率高基站配置容量較大3.GSMR小區(qū)設(shè)計(jì)小區(qū)設(shè)計(jì)（1）單小區(qū)單方向）單小區(qū)單方向單小區(qū)單方向和正常的GSM網(wǎng)絡(luò)基站沒有區(qū)別，一個(gè)小區(qū)覆蓋一個(gè)方向，例如某處需要兩個(gè)小區(qū)，則系統(tǒng)需要配置兩個(gè)小區(qū)數(shù)據(jù)，兩個(gè)方向應(yīng)用各自的天線，饋線等天饋合路系統(tǒng)。（2）功分器單小區(qū)雙方向）功分器單小區(qū)雙方向單小區(qū)雙方向就是一個(gè)小區(qū)分裂為

4、兩個(gè)方向，不同方向用不同天饋，在數(shù)據(jù)配置上為一個(gè)小區(qū)，實(shí)現(xiàn)單小區(qū)雙方向需要增加外置設(shè)備功分器，功分器可以使一個(gè)小區(qū)的信號(hào)均勻的分開通過不同饋線連接到不同方向的天線上。（3）八字天線單小區(qū)雙方向）八字天線單小區(qū)雙方向和功分器單小區(qū)方向相比，八字天線單小區(qū)雙方向是采用八字天線，使信號(hào)從不同方向傳播，并不需要增加饋線和多余的天線。由于八字天線的增益都比較低，基站的覆蓋范圍不會(huì)很遠(yuǎn)，而且八字天線的天線方向圖已經(jīng)固定，對(duì)于一些非直線的鐵路覆蓋將不