城市公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)集成方法研究.pdf

1、隨著現(xiàn)在城市發(fā)展步伐的加快，城市交通發(fā)展日新月異，公路隧道成為一種必不可少的交通手段，越建越多。為了提高隧道的營運(yùn)能力、應(yīng)急狀態(tài)下的事故處理能力及增強(qiáng)隧道內(nèi)行車的安全性，有必要實(shí)現(xiàn)隧道的自動(dòng)化、智能化操作與管理，建立一個(gè)集成化的公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)。公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)體現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)控、集中管理、分散控制原則；構(gòu)成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)公路隧道的各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行集成、協(xié)調(diào)，使各個(gè)子系統(tǒng)能夠信息交互、聯(lián)合運(yùn)作，以確保隧道的安全運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)行車、環(huán)境、設(shè)備以及隧道

2、結(jié)構(gòu)等狀態(tài)的監(jiān)視與控制，達(dá)到提高隧道通效率、改善隧道運(yùn)營環(huán)境的目的，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除可能引發(fā)交通事故、火災(zāi)、水災(zāi)或其它災(zāi)害等異常情況，通過預(yù)設(shè)的防災(zāi)救災(zāi)方案，將隧道災(zāi)情控制在最小的范圍內(nèi)，減少災(zāi)害損失。 本文在分析了公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，介紹了兩種監(jiān)控系統(tǒng)集成方案：頂層信息集成方案和適度集成方案，并運(yùn)用這兩種集成方案給出了城市公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)級(jí)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了集成。在此基礎(chǔ)上，利用上述的方法對(duì)作者參與設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的武漢首義

3、廣場隧道監(jiān)控系統(tǒng)為實(shí)例，給出了城市公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的集成方案。闡述了采用TCS（Tailored Control System）柔性控制系統(tǒng)的分層體系結(jié)構(gòu)，并結(jié)合CAN總線和PLC完成了監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)備的集成，形成了監(jiān)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)；給出了監(jiān)控系統(tǒng)上下層間的串行通信連接配置方案，上位計(jì)算機(jī)與下位PLC間的通信過程。對(duì)于操作層集成方法，本文以組態(tài)軟件的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫技術(shù)為重點(diǎn)，對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫的特點(diǎn)和運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行了分析，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際闡述了系統(tǒng)數(shù)