鐵路監(jiān)理工程師網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育考試題

1、一、單選題（共6題，共60分）1.隧道斷面開挖后，檢查開挖輪廓線是否（C）是評價(jià)爆破方案是否合理的主要依據(jù)。A.存在嚴(yán)重的超欠挖現(xiàn)場B.光滑圓順且?guī)r面有無開裂C.滿足襯砌施工條件D.滿足掛設(shè)防水板的條件2.在懸臂施工中，掛藍(lán)預(yù)壓相對0#塊托架預(yù)壓多出的一項(xiàng)任務(wù)是（）A.測試體系的彈性沉降量、B.消除體系的非彈性沉降C.測試體系的彈性剛度D.測試體系的安全性？？？？？3.在水下20m施工橋墩基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)采用（D）作為防護(hù)。A.鋼板樁圍堰B.

2、混凝土沉井C.土石圍堰D.雙壁鋼圍堰4.“明確參建各方部門，崗位職責(zé)分工，制定具體的崗位任職標(biāo)準(zhǔn)，選配素質(zhì)和能力達(dá)標(biāo)的人員，確保崗位設(shè)置滿足管理標(biāo)準(zhǔn)，人員素質(zhì)滿足崗位要求。”指的是（B）。A.管理制度標(biāo)準(zhǔn)化B.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化C.現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化D.過程控制標(biāo)準(zhǔn)化5.《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定，鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實(shí)行分級調(diào)查。一般事故由（D）組織調(diào)查。A國務(wù)院、B國家鐵路局C地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局D地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調(diào)查或者委托

3、建設(shè)單位（或者建設(shè)單位的上級單位）調(diào)查6.《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意見》規(guī)定：必須按照（B）原理，對工程質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)策劃、全面管理。A全面控制B系統(tǒng)控制C全過程控制D全方位控制7.營業(yè)線建設(shè)項(xiàng)目，列控設(shè)備施工后須（C）后方可開通使用。A靜態(tài)試驗(yàn)正確B竣工驗(yàn)收C動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確D竣工驗(yàn)收交接8.《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定，鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實(shí)行逐級報(bào)告制度。一般事故上報(bào)（C）。A國務(wù)院B國家鐵路局C地區(qū)鐵

4、路監(jiān)督管理局D1017.《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定，施工單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)有（A）。A總承包單位與分包單位對分包工程的質(zhì)量承擔(dān)連帶責(zé)任B施工單位有權(quán)修改施工過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)圖紙錯(cuò)誤C施工單位可以將部分工程轉(zhuǎn)包給符合資質(zhì)條件的其他單位D施工單位可以將主體工程分包給具有資質(zhì)的分包單位18.《關(guān)于加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見》規(guī)定，為保證隧道施工安全，隧道建設(shè)應(yīng)樹立風(fēng)險(xiǎn)管理理念。施工單位（C）。A負(fù)責(zé)審查風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告、督促檢

5、查相關(guān)單位落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任分工B為風(fēng)險(xiǎn)評估提供資料、依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估意見修改設(shè)計(jì)C根據(jù)設(shè)計(jì)文件制定防范措施D審查防范措施并檢查執(zhí)行情況19.綜合布線的管線及材料附件應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收，不符合要求的有（）。A數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和訂貨合同的要求及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定B合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量證明文件齊全C線纜外皮無破損，擠壓變形程度小D預(yù)埋金屬管或塑料管、過線盒、接線盒及橋架等表面涂覆或鍍層均勻、完整、光滑、無傷痕，管孔無變形、損壞。20.《

6、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定，鐵路建設(shè)工程質(zhì)量試過實(shí)行逐級報(bào)告制度。特別重大事故逐級上報(bào)（A）。A國務(wù)院B國家鐵路局C地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局D中國鐵路總公司21.在鋼筋混凝土沉降下沉?xí)r，支承墊木的抽取順序?yàn)椋–）。A對稱抽取→從外到內(nèi)B對稱抽取→從內(nèi)到外C對稱抽取→定位木最后抽出D對稱抽取→先抽定位木，后抽其他墊木22.《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》規(guī)定：發(fā)生生產(chǎn)安全較大事故，造成5~6人死亡，在（B）個(gè)月內(nèi)，建設(shè)單位不