溪洛渡金沙江大橋受力性能分析.pdf

1、連續(xù)剛構(gòu)橋是吸取T型剛構(gòu)和連續(xù)梁兩種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點發(fā)展起來的一種橋梁結(jié)構(gòu)，比較適合于長聯(lián)大跨的橋梁。其橋墩可采用雙薄壁柔性墩來減小溫度應(yīng)力、混凝土收縮徐變對橋墩的影響，連續(xù)梁墩通過支座水平滑移釋放水平力。連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)受力合理，不僅避免了大噸位支座的使用又實現(xiàn)了高速公路對橋面平順和行車舒適度的要求。連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)整體性好，抗震能力強，結(jié)構(gòu)受力合理，線形優(yōu)美，近年來在國內(nèi)外得到了迅速發(fā)展。 論文依托溪洛渡金沙江大橋動靜載試驗，采用大型

2、有限元計算分析軟件MIDAS/CIVIL建立完整的全橋組合有限單元模型，考慮混凝土收縮徐變的時間依存效應(yīng)對結(jié)構(gòu)的影響，對施工階段的受力和變形進行分析研究；同時把試驗結(jié)果與計算機仿真分析結(jié)果進行比較，確定試驗數(shù)據(jù)的正確與真實性和有限元分析軟件的可信性；論文還分析了橋梁的自振特性，計算大橋的自振頻率和周期，用反應(yīng)譜法對橋梁的地震響應(yīng)進行計算分析，分析結(jié)構(gòu)的抗震性能是否滿足設(shè)計要求。由此，作者能比較全面地了解該類橋梁的靜力、動力性能，并掌握該