城市軌道車輛牽引仿真研究.pdf

1、大力發(fā)展城市軌道交通是解決現(xiàn)有交通問題的有效途徑，而在建設(shè)城市軌道交通線的初期，必須對城市軌道交通線進(jìn)行牽引計算，展開前期預(yù)研究，為軌道車輛的研制提供參考依據(jù)。 本文詳細(xì)闡述了城市軌道車輛在運行過程中的各種縱向力和運動學(xué)參數(shù)的計算方法，建立了預(yù)算列車特性的動態(tài)數(shù)學(xué)模型，并在深入探討牽引仿真計算的幾個關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，建立了軌道車輛牽引計算的仿真模型。使用C++語言在VC++6.0開發(fā)環(huán)境下采用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計方法編寫了一套牽引

2、仿真計算軟件。該軟件操作簡單、方便并具有較好的通用型。它可以為城軌車輛電機(jī)容量選取、能耗計算、列車運行速度計算以及牽引供電系統(tǒng)分析等提供有效的依據(jù)和輔助手段，也可為今后籌建和擴(kuò)建城市快速軌道交通和地下鐵道交通提供一種較為完善的方法。 本文使用所開發(fā)的牽引仿真計算軟件對正在建設(shè)中的上海地鐵9號線的列車特性進(jìn)行了預(yù)算，預(yù)算結(jié)果為九號線車輛的電機(jī)和逆變器的選型提供了參考。并運用預(yù)算得到的列車牽引特性和制動特性進(jìn)行9號線的牽引仿真，分別