耐久性退化后PC簡支梁承載力試驗研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展、綜合國力的不斷增強，交通事業(yè)也在穩(wěn)步提升。在交通運輸業(yè)中，橋梁占有舉足輕重的地位，尤其是在北上廣等大型城市，車流量日益增多，而且超載現(xiàn)象嚴重，加快了橋梁病害的出現(xiàn)，因此更應該關注橋梁的耐久性問題。在橋梁的耐久性研究中，預應力混凝土橋梁耐久性的研究已經(jīng)有了一定的成果，而耐久性退化后PC結(jié)構(gòu)的承載力、力學行為等性能還有待進一步研究。
　　首先本文對橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性基本定義進行了闡述，然后通過一系列的數(shù)據(jù)說明了鋼

2、筋混凝土橋梁耐久性研究的必要性和重大意義，最后對國內(nèi)外對耐久性的研究概況進行了簡要的介紹和分析的基礎上，指出了本文研究的主要內(nèi)容和意義。
　　其次本文結(jié)合預應力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的特點，分析了預應力混凝土橋梁的耐久性病害及成因和影響因素。在此基礎上，從試驗的角度對PC簡支梁的混凝土、普通鋼筋、鋼絞線以及錨具等材料進行耐久性研究，主要包括碳化后混凝土強度的研究、凍融作用下混凝土強度的試驗研究、普通鋼筋的銹蝕速率研究、鋼絞線初始預應力大小

3、與鋼絞線銹蝕率關系的研究、鋼絞線銹蝕后力學性能的研究、錨具銹蝕速率的試驗研究。
　　然后本文從影響PC簡支梁耐久性的眾多因素中選取了不同初始預應力、不同的鋼絞線銹蝕率、一般大氣環(huán)境下混凝土強度的變化和凍融循環(huán)作用下混凝土強度的變化四個因素運用有限元軟件ANSYS對PC簡支梁承載力的影響進行分析，由得到的跨中撓度、跨中梁底混凝土應力及應變值和跨中鋼絞線的應力值等數(shù)據(jù)進行了一些分析并得到了四個單因素耐久性退化分別對PC簡支梁承載力的影

4、響以及預應力鋼絞線的應力變化。
　　最后本文基于單因素耐久性退化后PC簡支梁承載力分析的基礎上，將不同初始預應力、不同的鋼絞線銹蝕率、一般大氣環(huán)境下混凝土強度的變化及凍融循環(huán)作用下混凝土強度的變化四個因素進行組合，運用有限元軟件ANSYS進行不同組合下多因素耐久性退化后的PC簡支梁承載力的建模，由得到的跨中撓度、跨中梁底混凝土應力及應變值和鋼絞線的應力值等數(shù)據(jù)進行了分析并得到了由四個單因素組合而成的多因素耐久性退化分別對PC簡支梁