基于頂推施工鋼箱梁技術(shù)控制研究.pdf

1、本文以蘇州高新區(qū)中環(huán)快速路跨滬寧高速公路大橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)采用頂推法施工的鋼箱梁的施工工藝、施工過程仿真分析和施工過程的監(jiān)測(cè)進(jìn)行了系統(tǒng)研究。頂推法施工不同于橋梁的其它施工方法，其最大特點(diǎn)在于隨著施工過程的進(jìn)行，結(jié)構(gòu)的空間位置、邊界支承條件等在不斷地發(fā)生變化，從而導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形等出現(xiàn)正、負(fù)交替。針對(duì)這一特點(diǎn)，本文研究的主要工作如下：
　　首先，本文總結(jié)了頂推施工方法的由來、發(fā)展、施工特點(diǎn)及其在鋼箱梁橋中的應(yīng)用情況。闡述了橋梁施

2、工控制的內(nèi)容、方法和影響因素，確立了蘇州高新區(qū)中環(huán)快速路跨滬寧高速公路大橋鋼箱梁頂推施工控制中以主梁線形為重點(diǎn)控制內(nèi)容，即以線形控制為主，應(yīng)力控制為輔的控制原則。
　　其次，本文詳細(xì)介紹了蘇州高新區(qū)中環(huán)快速路跨滬寧高速公路大橋主橋鋼箱梁頂推施工關(guān)鍵工藝、設(shè)備以及鋼箱梁節(jié)段劃分，施工全過程的詳細(xì)工況描述及管理控制措施。
　　然后，本文詳細(xì)介紹了蘇州高新區(qū)中環(huán)快速路跨滬寧高速公路大橋主橋鋼箱梁從頂推施工直至全橋落梁就位的施工仿真