大跨度鋼箱梁頂推受力特性及監(jiān)測控制研究.pdf

1、在我國頂推法施工大多運(yùn)用于建造大型橋梁，具有不影響橋位處交通狀況、減少施工設(shè)備、有利于生產(chǎn)組織、安全可靠和縮短施工工期等優(yōu)點，但在頂推施工過程中主梁的受力遠(yuǎn)較采用其他常規(guī)的施工方法復(fù)雜，有必要對施工過程進(jìn)行準(zhǔn)確的模擬。本文以某三塔疊合梁斜拉橋——武漢二七長江大橋鋼箱梁的頂推為工程背景，采用了大型通用有限元程序ANSYS建立全橋?qū)嶓w模型，分析鋼箱梁頂推施工的全過程，對箱梁橋在頂推施工過程的受力與變形進(jìn)行仿真計算分析，為類似工程建設(shè)提供一定

2、的參考。綜合大跨度曲線鋼箱梁構(gòu)造、受力和施工特點及難點，根據(jù)施工控制和實際施工的需要提出了鋼箱梁頂推施工控制的關(guān)鍵技術(shù)。本文完成的主要工作如下：
　　 (1)本文總結(jié)了頂推法施工技術(shù)的原理、特點及分類。并對頂推施工方法的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和說明。同時也總結(jié)了鋼箱梁頂推施工還存在的問題。
　　 (2)詳細(xì)闡述了大跨度鋼箱梁的受力特點及分析方法，提出既有頂推施工仿真計算軟件的不足。為鋼箱梁的受力分析提出依據(jù)。并結(jié)

3、合武漢二七大橋的特點，介紹鋼箱梁頂推施工的實施過程，并針對該橋的施工工藝特點，確定施工監(jiān)測與控制的重點。
　　 (3)本文通過運(yùn)用大型通用有限元軟件ANSYS對鋼箱梁頂推施工的各個工況逐個建立三維仿真模型，根據(jù)基本工程資料，確定相關(guān)模型參數(shù)、選取合理的單元。對其受力特點進(jìn)行分析，詳細(xì)分析其在頂推施工過程中的內(nèi)力、應(yīng)力、變形以及各墩的支反力的變化情況。
　　 (4)對有限元計算的結(jié)果進(jìn)行分析，確定影響頂推過程中鋼箱梁受力的