大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工期間安全性評估.pdf

1、連續(xù)剛構(gòu)橋與其它同跨徑橋梁相比有經(jīng)濟、橋墩和主梁固結(jié)等優(yōu)點，而且與連續(xù)梁相比成橋后不用進行結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換，少了支座的維修更換的缺點，所以在高速公路上和山區(qū)非常受歡迎。懸臂澆筑是連續(xù)剛構(gòu)橋常用的施工方法，隨著懸臂梁段逐漸懸出，橋梁結(jié)構(gòu)安全受到T構(gòu)體系特性和混凝土材料的離散型、預應力張拉的偏差性、環(huán)境的多變性及施工人員的專業(yè)水平不一性因素的影響。所以為了研究連續(xù)剛構(gòu)橋在施工期間的安全性本文做了以下工作:
　　(1)通過結(jié)構(gòu)在施工期間的流

2、變-突變規(guī)律，用量變與質(zhì)變的原理來看待混凝土在受外部荷載作用下內(nèi)部應力積累，提出一種基于承載能比的評估方法。主要思想是把結(jié)構(gòu)以構(gòu)件的形式，提取各個構(gòu)件的應力，然后對每個構(gòu)件進行評估，最后通過加權(quán)平均來評定結(jié)構(gòu)的安全等級。對化簡的三角形掛籃和菱形掛籃進行承載能比評估，與層次分析法和模糊綜合評估法為對比，評定安全等級相同，避免了模糊綜合評估法的不確定性。同時，用結(jié)構(gòu)的應力與安全等級分點的距離作為函數(shù)，構(gòu)建了結(jié)構(gòu)的安全度方程，用來評定橋梁施工

3、時每一個施工階段的安全度。
　　(2)建立10個懸臂梁段的懸臂結(jié)構(gòu)模型，對施工期間影響橋梁安全的混凝土重度、彈性模量、預應力損失、溫度、合龍強制位移參數(shù)進行敏感性分析，期中對于重度、彈性模量、預應力損失采用了參數(shù)梯度變化來進行敏感性分析。同時對混凝土重度、彈性模量、腹板預應力三個參數(shù)進行累加梁段變化，提取懸臂端位移和0#塊應力，得出三個參數(shù)的影響位移矩陣和影響應力矩陣。
　　(3)把施工階段的每一個梁段看成一個構(gòu)件，每一個施

4、工澆筑梁段和橋墩看成已成型結(jié)構(gòu)，對每一個已成型結(jié)構(gòu)進行安全性評估，得出每一個施工階段的安全等級，并用安全度方程計算得出每一個施工階段的安全度，得出隨著梁段的逐漸懸出，安全度逐漸下降。用Ansys建立最大懸臂T構(gòu)，并對0#塊和1#、2#梁段進行局部細化，考慮三向預應力，作為局部模型進行施工安全評估，分別從正常條件下、一側(cè)掛籃掉落、考慮風荷載作用、預應力超張拉、預應力失效五種施工中可能出現(xiàn)的情況對局部模型進行施工期間安全評估。一側(cè)掛籃掉落和