城市中心商業(yè)區(qū)停車行為分析——以成都市為例.pdf

1、隨著小汽車擁有量的上升，選擇自駕出行的人也越來越多，與此同時(shí)，停車難問題也越來越凸顯。在商業(yè)區(qū)內(nèi)，停車泊位嚴(yán)重不足，尤其是到周末停車高峰期，停車矛盾更為突出，停車問題導(dǎo)致的無效交通，造成交通擁擠，要想制定停車需求管理策略就要研究停車行為，只有了解了停車行為的特征才能制定切實(shí)可行的停車管理策略。停車政策是當(dāng)代交通需求管理政策的重要組成部分。許多停車政策措施的有效性取決于影響停車類型的選擇，因此，了解影響這些選擇的因素具有相當(dāng)大的實(shí)際意義。

2、然而，學(xué)術(shù)界對這個(gè)問題研究一直處于斷斷續(xù)續(xù)的狀態(tài)。
　　本文選取成都市春熙路商業(yè)區(qū)為研究對象，根據(jù)影響駕車者停車選擇行為的因素設(shè)計(jì)了調(diào)查問卷。在成都市春熙路商業(yè)區(qū)附近的停車場進(jìn)行面對面的調(diào)查，同時(shí)在網(wǎng)上發(fā)布相關(guān)調(diào)查問卷，收集調(diào)查數(shù)據(jù)，并對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了相應(yīng)的處理和分析。以隨機(jī)效用理論為基礎(chǔ)建立了停車選擇模型，描述出行者在地下停車場、路內(nèi)停車場、路外停車場和立體停車場的的選擇。結(jié)合調(diào)查數(shù)據(jù)，利用Biogeme分析軟件對停車場選擇模型