基于SDN的網(wǎng)絡通信冗余在TCC系統(tǒng)中的應用.pdf

1、隨著高速鐵路的不斷發(fā)展與大規(guī)模建設，列車運行速度不斷提高，網(wǎng)絡數(shù)據(jù)通信量急劇增加，對鐵路信息傳輸?shù)目煽啃砸约熬W(wǎng)絡靈活性的要求也在提高。傳統(tǒng)網(wǎng)絡架構采用分布式協(xié)議來管理控制網(wǎng)絡，并且基于目前既有線需穩(wěn)定運行的需求，無法在線更新設備。但是在軟件定義網(wǎng)絡的架構下，設備可以集中管理和遠程配置，而鏈路聚合技術無需改造現(xiàn)有設備，即可解決帶寬不足并且通過鏈路切換提高鏈路可靠性，所以本文提出了一種基于軟件定義網(wǎng)絡(SDN)的網(wǎng)絡冗余方案，可以實現(xiàn)全網(wǎng)鏈

2、路聚合的統(tǒng)一管理及動態(tài)配置。
　　本文首先分析了鐵路網(wǎng)絡的發(fā)展現(xiàn)狀和組網(wǎng)結構，介紹了軟件定義網(wǎng)絡的思想和發(fā)展概況，然后從鏈路聚合原理和幀結構兩方面對鏈路聚合技術進行研究，運用鏈路聚合技術的鏈路，可以實現(xiàn)鏈路的動態(tài)備份，提高鏈路的可靠性。
　　其次，在SDN的環(huán)境下進行鏈路聚合實驗，通過交換機周期性地主動發(fā)送LACPDU，當一條鏈路超時三次則會將該鏈路的數(shù)據(jù)通信轉移到另外一條鏈路上去，提高了通信鏈路的可靠性。
　　最后，