防城港集裝箱集疏運系統(tǒng)分析與優(yōu)化研究.pdf

1、集裝箱運輸是一種高效率的運輸方式,在港口多式聯運中發(fā)揮著極其重要的作用。隨著廣西北部灣經濟區(qū)的發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略高度,作為在北部灣經濟區(qū)大型集裝箱專業(yè)碼頭的防城港一直備受關注。以集疏運系統(tǒng)為研究對象,有助于改善集疏運條件,提高港口的通過能力,增強防城港的競爭力。
　　為對該港集疏運系統(tǒng)現狀進行研究,首先、對集疏運系統(tǒng)進行界定,結合地理位置、經濟腹地、外貿依存度等外部環(huán)境因素得到集裝箱的生成特點和面臨的主要問題。其次、以定量與定性相

2、結合的方法對集疏運系統(tǒng)的內部環(huán)境進行分析。內部環(huán)境包含兩個方面,碼頭作業(yè)和集疏運網絡。泊位作業(yè)是碼頭作業(yè)的關鍵環(huán)節(jié),為了保持泊位作業(yè)的高效運轉,提高集裝箱碼頭作業(yè)效率,針對泊位作業(yè)中岸橋可能出現的等待問題,借鑒計算機領域中的緩存,建立數學模型。集疏運網絡主要涉及集疏運方式和網絡構成,結合集疏運方式的特點和發(fā)展,得到集疏運方式的選擇策略。綜合分析防城港三種集疏運網絡的現狀,并針對性的對該港海運網絡進行研究。最后、得出分析結果并提出相應的優(yōu)