汽車發(fā)動機、底盤零部件輕量化技術(shù)路線研究.pdf

1、隨著世界汽車數(shù)量的迅速增加，汽車輕量化問題受到各國政府及各大汽車生產(chǎn)制造商的關(guān)注，汽車輕量化技術(shù)的研究在世界范圍內(nèi)迅速開展起來。我國的車型自主開發(fā)尚處于初級階段，在這方面的研究還比較少。但是隨著中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，自主開發(fā)質(zhì)量輕、節(jié)能、環(huán)保的汽車必將成為未來發(fā)展的趨勢。本論文依托上汽總公司汽車工程研究院與上海同濟大學(xué)合作開展的汽車輕量化技術(shù)研究項目，展開了對汽車發(fā)動機、底盤零部件輕量化技術(shù)路線的研究。本文首先提出發(fā)動機

2、、底盤零部件輕量化設(shè)計的要求和方法：然后通過收集國內(nèi)外相關(guān)文獻、資料、專利，對發(fā)動機、底盤中一些典型零部件的輕量化進行實例分析，希望通過這樣的分析，進一步了解國內(nèi)外汽車底盤和發(fā)動機輕量化研究方面所取得的成果和達到的技術(shù)水平?？偨Y(jié)已有的輕量化經(jīng)驗，本文確定將優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計和采用輕量化材料作為輕量化設(shè)計的主要方法。為了獲得一條切實可行的輕量化技術(shù)路線，本文將以典型底盤零部件“扭桿梁懸架”為例，在MSC.Patra/Nastran計