低平板重載貨車(chē)車(chē)架輕量化設(shè)計(jì)與分析.pdf

1、近年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已超過(guò)2000萬(wàn)輛，汽車(chē)工業(yè)不斷的進(jìn)步與發(fā)展，不僅提高了我國(guó)國(guó)民生活品質(zhì)，同時(shí)也加大了環(huán)境污染、能源消耗以及安全問(wèn)題等負(fù)面問(wèn)題。此種情況下對(duì)汽車(chē)的能源消耗、排放問(wèn)題和安全性等要求也提出了巨大挑戰(zhàn)，各大汽車(chē)廠商和研發(fā)機(jī)構(gòu)在對(duì)汽車(chē)主要部件發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等進(jìn)行改進(jìn)和開(kāi)發(fā)，以達(dá)到降低油耗提高使用效率的同時(shí)，汽車(chē)的輕量化研究也在有條不紊的進(jìn)行中。
　　本文主要針對(duì)低平板重載貨車(chē)車(chē)架進(jìn)行輕量化方面的設(shè)計(jì)與研究。本文介紹了汽

2、車(chē)輕量化在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展情況，對(duì)低平板車(chē)架的類型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝、輕量化途徑等進(jìn)行了概述和分析；通過(guò)有限元法對(duì)低平板車(chē)架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析，得到各個(gè)工況下車(chē)架的應(yīng)力與變形數(shù)據(jù)；對(duì)車(chē)架進(jìn)行模態(tài)分析，得到其固有頻率和振型；抽取車(chē)架部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)方面的研究，對(duì)優(yōu)化后車(chē)架進(jìn)行靜力學(xué)分析；采用高強(qiáng)度鋼板對(duì)原車(chē)架鋼板進(jìn)行等強(qiáng)度替代方面的研究，分析替代后新車(chē)架的強(qiáng)度與剛度情況。
　　研究結(jié)果顯示：原低平板車(chē)架在模擬工況下的強(qiáng)度與剛度滿足使