基于THUMS人體模型的有限元事故再現(xiàn)分析.pdf

1、汽車工業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)交通事故發(fā)生率也在不斷提高，特別是汽車與行人碰撞的交通事故中行人傷亡率居高不下。因此，如何更加科學(xué)而精確地進(jìn)行事故鑒定顯得十分重要。交通事故再現(xiàn)是進(jìn)行事故原因分析和提高交通事故處理的高效性、公正性以及準(zhǔn)確性的重要手段，可為交通部門提供科學(xué)的決策依據(jù)。
　　首先閱讀了大量交通事故再現(xiàn)論文，對(duì)交通事故再現(xiàn)的研究背景和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)介紹；其次，從實(shí)地勘察、現(xiàn)場(chǎng)訪問以及后期勘察三個(gè)方面敘述了行人車輛交通事故

2、的調(diào)查研究方法，并將本文事故案例做了詳細(xì)的介紹；然后，詳細(xì)的介紹了事故再現(xiàn)碰撞瞬時(shí)速度的確定方法，并確定了本文事故案例車輛碰撞速度為60km/h，行人碰撞速度為1.5m/s，根據(jù)事故數(shù)據(jù)結(jié)合事故車輛的整車有限元模型和THUMS人體模型建立了人、車、環(huán)境三者之間的關(guān)系，完成了事故再現(xiàn)有限元仿真模型的搭建；最后，對(duì)人體損傷生物力學(xué)進(jìn)行了理論闡述，并對(duì)仿真中行人的損傷進(jìn)行了分析，對(duì)比了事故車輛的變形情況、行人的倒地姿態(tài)和行人的損傷情況，結(jié)果表