純電動轎車動力系統(tǒng)匹配設計與工程實現(xiàn).pdf

1、一百多年來,汽車工業(yè)的發(fā)展帶動經(jīng)濟發(fā)展的同時,也帶來了能源的緊缺和環(huán)境的惡化。但是,汽車已經(jīng)成為人類不可或缺的交通工具,因此汽車自身必須要有根本性的變化。能源和環(huán)境這兩大因素對未來汽車技術發(fā)展走向起到至關重要的導向作用。因此,許多汽車制造企業(yè)正在積極地研究開發(fā)、制造具有低排放、低污染甚至是零排放、零污染的新能源汽車。其中,純電動汽車具有真正意義的零排放、零污染特性,而且純電動汽車動力系統(tǒng)較內燃機汽車結構簡單,運轉、傳動部件少,維修保養(yǎng)工

2、作量小,易操縱等優(yōu)點,因此具有廣闊的前景。
　　第一章介紹了論文研究的背景、意義;純電動汽車國內外技術狀況和純電動汽車發(fā)展的關鍵問題及純電動汽車仿真技術。
　　第二章主要研究了一款純電動汽車總體開發(fā)。確定了合理的結構方案,并對動力總成關鍵零部件進行了選型。
　　第三章詳細闡述了一款純電動汽車的總體設計,并對純電動汽車動力總成關鍵部件包括:驅動電機、減速器和動力電池進行了參數(shù)匹配計算。
　　第四章以某公司電動汽車動

3、力系統(tǒng)關鍵零部件進行選型,并對選型的零部件進行了性能測試,確定選型的零部件可以滿足設計要求。
　　第五章利用CRUISE軟件對開發(fā)的純電動汽車進行了建模和仿真。通過對驅動電機模型、減速器模型、動力電池模型、車輪模型等進行分析仿真,確定了整車的動力性和經(jīng)濟性能夠滿足設計開發(fā)的要求。
　　第六章對純電動汽車進行了動力性試驗以及續(xù)駛里程試驗。通過對試驗結果數(shù)據(jù)對比,該款純電動汽車動力性和經(jīng)濟性均滿足設計要求,并為今后純電動汽車的設