純電動汽車動力系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著全球環(huán)境問題和能源危機的日益凸顯，人們對耗能少、污染小的新型交通工具的追求愈來愈強烈。電動汽車作為公認的未來最具潛力的交通工具正在快速發(fā)展。但是電動汽車技術發(fā)展尚未成熟，所以如何制造一輛低成本、性能好的電動汽車成為汽車行業(yè)的研究重點，而電動汽車動力系統(tǒng)則是重中之重。電動汽車動力傳動系統(tǒng)由蓄電池、控制器、電動機、變速器、主減速器、驅動輪等組成。電機控制器接受從加速踏板(相當于內(nèi)燃機汽車的油門)、剎車踏板和P、R、N、D(停車、倒車、空

2、擋、前進)控制按鍵的輸出信號，控制電動機的旋轉，通過減速器、傳動軸、差速器、半軸等機械傳動裝置驅動車輪旋轉。為了滿足車輛的動力性能要求電機要有較高轉速和轉矩性能、快速而平滑的控制能力、較高的運行效率以及能在惡劣的環(huán)境下運行等特點。電池方面要有較高的比能量、快速充電能力及較高的放電率、安全可靠、使用壽命長等特點。電動汽車動力系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相似，只是動力系統(tǒng)元件有所不同。與燃油汽車一樣，電動汽車動力系統(tǒng)的各組成部分的匹配也是非常重要的

3、，例如電動機的功率大小、電池能量的多少、變速器的減速比等都需要依據(jù)整車的性能參數(shù)來設計計算的。
　　 本文在介紹了汽車發(fā)展及國內(nèi)外電動汽車的現(xiàn)狀后，針對純電動汽車動力系統(tǒng)的特殊要求，經(jīng)過分析和比較確定了一種動力系統(tǒng)的布置方案，并根據(jù)設計要求對電動汽車的電機、蓄電池、變速器等進行選型和參數(shù)設計，完成動力系統(tǒng)的匹配。在MATLAB中得到電機、電池、整車等的仿真模型，選擇合適的工況在 ADVISOR平臺中對模型進行仿真，證明設計方案的