地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)可靠性分析.pdf

1、近年來我國(guó)地鐵建設(shè)飛速發(fā)展,地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)作為其重要組成部分,對(duì)于地鐵的可靠運(yùn)行和維護(hù)起著重大作用。研究并得出地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)可靠性分析的有效方法,對(duì)于地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有著重要指導(dǎo)意義。
　　本文首先介紹了地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和故障樹分析的基本理論,然后以深圳地鐵五號(hào)線為實(shí)例,建立并分析了其故障樹。對(duì)于地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)這種大型復(fù)雜且具有動(dòng)態(tài)性的故障樹,先采用基于深度優(yōu)先的模塊搜索法,將其轉(zhuǎn)化為各獨(dú)立的靜態(tài)故障模塊和動(dòng)

2、態(tài)故障模塊,對(duì)于靜態(tài)模塊,使用ITE(If-Then-Else)描述符轉(zhuǎn)化為BDD(Binary-Decision-Diagram),然后對(duì)其進(jìn)行定性和定量分析,動(dòng)態(tài)故障樹模塊采用馬爾科夫方法分析,最后綜合各子模塊的結(jié)果得到整個(gè)故障樹的可靠性指標(biāo)。鑒于工程上關(guān)注的是可修系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)可靠性指標(biāo),本文略去了暫態(tài)可靠性的計(jì)算,大大簡(jiǎn)化了分析過程,且不失實(shí)用性。
　　為了方便用戶對(duì)可靠性的分析,本文在VC環(huán)境下開發(fā)了故障樹的分析軟件,描述了