大斷面小凈距隧道施工力學(xué)行為研究.pdf

1、為適應(yīng)日益增長的經(jīng)濟和交通發(fā)展需求，同時解決因分離式隧道最小凈距要求所限導(dǎo)致展線不靈活、占地面積大、高邊坡等眾多突出問題，三車道及三車道以上的公路大斷面小凈距隧道建設(shè)日益增多。然而，由于大斷面小間距隧道具有低扁平率隧道結(jié)構(gòu)型式的特點，雙洞施工相互影響大，設(shè)計和施工過程中存在大量關(guān)鍵問題亟需解決。鑒于此，本文開展了大斷面小凈距隧道力學(xué)行為研究，探討了雙向八車道小凈距隧道最小凈距的合理取值，研究了大斷面小凈距隧道中間巖柱加固型式，在此基礎(chǔ)上

2、，以白山雙洞八車道小凈距隧道為背景，對白山隧道襯砌型式及中間巖柱加固型式進(jìn)行了合理的設(shè)計。
　　本文首先分析了大斷面小凈距隧道的基本特征，并以三車道大斷面小凈距隧道為例，通過數(shù)值分析，對比了隧道圍巖穩(wěn)定性、隧道襯砌內(nèi)力等方面對三車道小凈距隧道和兩車道小凈距隧道的影響，研究了三車道大斷面小凈距隧道和兩車道小凈距隧道的受力區(qū)別。
　　其次，基于現(xiàn)有研究成果，總結(jié)了深埋小凈距隧道圍巖垂直壓力和側(cè)向壓力的計算公式;給出了淺埋小凈距隧

3、道在后行洞未開挖時先行洞的圍巖壓力計算公式以及淺埋小凈距隧道在后行洞開挖之后先行洞和后行洞的圍巖壓力計算公式;討論了深埋和淺埋兩種情況下隧道凈距、覆土厚度等對隧道垂直壓力和側(cè)壓力的影響規(guī)律。
　　再次，探討了小凈距隧道最小凈距的取值判斷準(zhǔn)則。運用midas數(shù)值軟件對雙洞八車道小凈距隧道最小間距進(jìn)行了優(yōu)化，得到了Ⅴ級、Ⅳ級、Ⅲ級圍巖下雙洞八車道小凈距隧道最小凈距的合理取值。
　　最后，根據(jù)工程實踐，研究了大斷面小凈距隧道中間巖