高填石路堤施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究.pdf

1、隨著山區(qū)高等級公路的迅速發(fā)展，高路堤特別是高填石路堤已成為我國山區(qū)高等級公路建設(shè)中無法回避的一種路堤結(jié)構(gòu)形式，在高填石路堤修筑所面臨的問題中，填石路堤的經(jīng)濟合理的施工技術(shù)、簡便易行的質(zhì)量控制方法等方面是急需解決的最關(guān)鍵的問題。本文以廣西壯族自治區(qū)公路管理局和湖南大學(xué)土木工程學(xué)院聯(lián)合承擔(dān)的科研項目“高路堤施工技術(shù)與質(zhì)量控制研究”為依托，深入研究了高填石路堤施工技術(shù)及質(zhì)量控制技術(shù)。本文首先總結(jié)和分析了國內(nèi)外公路和壩工行業(yè)已有的相關(guān)成果，深入

2、探討了填石料的工程性質(zhì)與最大干密度、長期穩(wěn)定性等之間的關(guān)系，得到了一些有益的結(jié)論；通過現(xiàn)場試驗路堤的試驗和對高填石路堤壓實機理、填石路堤壓實效果影響因素、施工工藝和沖擊壓實技術(shù)等研究，解決高填石路堤壓實工藝和最優(yōu)碾壓參數(shù)控制等技術(shù)問題；通過深入研究填石路堤壓實質(zhì)量控制原理和方法，解決高填石路堤壓實質(zhì)量檢測方法和控制標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)難題；解決高填石路堤沉降觀測技術(shù)問題，并根據(jù)沉降觀測結(jié)果研究高填石路堤地基和路堤沉降變化規(guī)律，得到了能預(yù)測沉降變化規(guī)