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文檔簡介
1、本文以湖南婁新高速公路為工程背景，采用多種手段和方法，從巖溶發(fā)育條件、巖溶分布規(guī)律、巖溶對公路路基的影響及巖溶路基加固處理方案優(yōu)選等方面進行了研究，具體工作如下:
(1)根據(jù)婁新高速公路巖溶路基的地形地貌特征、地層巖土性質(zhì)、氣象水文地質(zhì)條件以及地質(zhì)構(gòu)造情況，對該路段的工程地質(zhì)情況進行了評價。并以此為基礎(chǔ)進一步分析了路基巖溶的地表塌陷機制及地下溶洞或土洞的形成過程、分類、形成條件以及分布規(guī)律;
(2)以婁新高速
2、公路K30+987-K31+380路段的路基溶洞與土洞為工程實例，分別計算了該路段路基填筑對地基土的影響深度，探討了影響深度內(nèi)的溶洞和土洞的穩(wěn)定性。通過溶洞頂板坍塌自行填塞洞體所需厚度的計算、厚跨比法、抗彎及抗剪驗算法等三種方法對該路段的溶洞與土洞進行了相應(yīng)的計算分析。最后，對溶洞距路基的安全距離進行了計算分析;
(3)在上述研究的基礎(chǔ)上，分析了巖溶及采空區(qū)路基處理的一般原則及常用的處理方法。對比分析了巖溶注漿處理、沉管擠
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