大跨徑鋼管混凝土拱橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析.pdf

1、鋼管混凝土拱橋是我國近年來橋梁建筑發(fā)展的新技術(shù)，具有自重輕、強(qiáng)度大、抗變形能力強(qiáng)的優(yōu)點，是一種發(fā)展前景廣闊的橋梁。鋼管混凝土拱橋在我國公路和城市橋梁中發(fā)展迅速，不但數(shù)目逐漸增多，跨度也不斷增大。但是該橋型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，影響結(jié)構(gòu)受力、穩(wěn)定性及自振特性的因素很多，并且相關(guān)研究，特別是計算理論研究相對落后，這也制約了鋼管混凝土的進(jìn)一步發(fā)展。
　　 拱橋體系是鋼管混凝土的重要應(yīng)用領(lǐng)域。目前，國外對鋼管混凝土拱橋拱肋線形和拱肋截面的優(yōu)化設(shè)計研

2、究不多，國內(nèi)對鋼管混凝土拱橋拱肋優(yōu)化的研究多以拱軸線線形為主，但對拱肋截面優(yōu)化的文獻(xiàn)卻較少。截面取值大多靠以往的設(shè)計經(jīng)驗，鋼管混凝土拱橋方面還沒有相關(guān)針對性的專項規(guī)范可依，設(shè)計存在比較保守的問題。
　　 本文以南里渡大橋為實例，將空間仿真計算模型應(yīng)用于南里渡大橋使用過程，建立了符合實際的空間模型，分析其內(nèi)力情況。此外，對南渡里大橋的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行修改，如拱肋的線性，拱肋截面形式及等，分別建立模型分析對橋梁的影響，為以后類似橋梁的的