復(fù)雜地層大斷面隧道圍巖分級(jí)研究及施工參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、目前的鐵路隧道施工階段圍巖分級(jí)主要還是依據(jù)鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范中施工階段圍巖分級(jí)表，此種分級(jí)方法對(duì)于地質(zhì)條件簡(jiǎn)單的地層較為實(shí)用，但是對(duì)于復(fù)雜地層就顯得捉襟見(jiàn)肘，因此有必要開(kāi)展復(fù)雜地層鐵路隧道施工階段圍巖分級(jí)研究。
　　在復(fù)雜地質(zhì)條件下，隧道圍巖的穩(wěn)定性及支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力較為復(fù)雜，目前尚缺乏足夠的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)，而不同的施工工法對(duì)隧道的影響大小是不同的，一定程度上施工方案選擇的正確與否可能決定隧道建設(shè)成敗。因此建立施工方案比選體系，選擇較

2、優(yōu)施工方案，是隧道工程的設(shè)計(jì)和施工的前提。
　　為了進(jìn)一步研究分析復(fù)雜地層中隧道施工引起的隧道變形、圍巖受力變化和支護(hù)受力變化規(guī)律，依托八蘇木隧道工程實(shí)例，采用數(shù)值分析的方法模擬隧道實(shí)際開(kāi)挖過(guò)程，同時(shí)對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。本文主要研究?jī)?nèi)容有:
　　1、分析和研究國(guó)內(nèi)外隧道圍巖分級(jí)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，運(yùn)用鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范中施工階段圍巖分級(jí)法對(duì)復(fù)雜地層下大斷面隧道進(jìn)行圍巖分級(jí)，指出鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范中施工階段圍巖分級(jí)法在復(fù)雜

3、地層中使用的局限性。
　　2、采用灰色系統(tǒng)理論灰色聚類法對(duì)復(fù)雜地層下大斷面隧道進(jìn)行圍巖分級(jí)，對(duì)比和分析兩種圍巖分級(jí)的結(jié)果，指出灰色聚類法適用于復(fù)雜地層圍巖分級(jí)時(shí)的優(yōu)勢(shì)，建議后續(xù)修訂的鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范可以引進(jìn)此種分級(jí)法。
　　3、建立了復(fù)雜地層大斷面隧道最優(yōu)施工方案的比選體系，并在八蘇木隧道施工方案比選中成功運(yùn)用。新建的比選體系為類似工程的施工方案比選提供了一定的借鑒意義。
　　4、通過(guò)數(shù)值仿真模擬隧道開(kāi)挖過(guò)程，分析了不