基于WebGIS的鐵路綠色選線(xiàn)決策支持系統(tǒng)研究.pdf

1、通過(guò)借鑒近年來(lái)國(guó)內(nèi)外關(guān)于公路、鐵路選線(xiàn)的成熟設(shè)計(jì)理念，并考察我國(guó)實(shí)際情況和鐵路選線(xiàn)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，本論文提出了基于WebGIS鐵路綠色選線(xiàn)決策支持系統(tǒng)(GRASDW)的系統(tǒng)性解決方案，該方案基于軟件工程和WebGIS技術(shù)，兼顧專(zhuān)業(yè)的分析問(wèn)題的能力和綜合運(yùn)用知識(shí)的能力，集高效、高性能和跨空間動(dòng)態(tài)分布于一體，是具有人性化及和諧的人機(jī)交互設(shè)計(jì)的綠色選線(xiàn)系統(tǒng)。
　　本文在國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(51078361)的資助下，進(jìn)行了以下幾個(gè)方面

2、的工作:
　　1)提出了GRASDW面向?qū)ο蠼７椒ǎ⒋_定了鐵路綠色選線(xiàn)設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)ο?。通過(guò)借鑒決策支持系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)鐵路選線(xiàn)對(duì)其對(duì)象模型的提取、解析以及交互操作等需求，采用面向?qū)ο蟪橄蠓椒ń⒊鲨F路綠色選線(xiàn)設(shè)計(jì)方案，并確立了對(duì)象在GRASDW中的價(jià)值和作用;結(jié)合GRASDW特點(diǎn)，提出使用面向?qū)ο蟮慕y(tǒng)一建模語(yǔ)言(UML)和MicrosoftVisio組成線(xiàn)路對(duì)象的理念;最后構(gòu)建了鐵路綠色選線(xiàn)設(shè)計(jì)的領(lǐng)域?qū)ο?，包括線(xiàn)路決策知識(shí)、線(xiàn)

3、路對(duì)象和選線(xiàn)地理環(huán)境的影響。
　　2)提出了基于WebGIS的鐵路綠色選線(xiàn)決策支持系統(tǒng)的跨空間和跨平臺(tái)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)?；赪ebGIS技術(shù)可跨空間、跨平臺(tái)的應(yīng)用方式，相關(guān)數(shù)據(jù)可以隨時(shí)記錄或者修改，這就使得面向計(jì)算機(jī)和面向選線(xiàn)領(lǐng)域人員可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查看決策知識(shí)，隨時(shí)隨地和全局保持聯(lián)系。通過(guò)采用WebGIS技術(shù)服務(wù)，各部門(mén)、各站點(diǎn)都可以直接訪(fǎng)問(wèn)到最新的信息和數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)信息的動(dòng)態(tài)變化，以及異地同步更新。
　　3)分析了鐵路工程對(duì)

4、其沿線(xiàn)主要生態(tài)敏感區(qū)和脆弱區(qū)、水土流失、野生動(dòng)植物和土地的生態(tài)環(huán)境的影響效應(yīng)，并對(duì)其影響進(jìn)行了定量分析。選線(xiàn)系統(tǒng)通過(guò)結(jié)合生態(tài)環(huán)境信息的分析值和屬性值，建立了存儲(chǔ)可擴(kuò)展的生態(tài)環(huán)境信息的數(shù)據(jù)庫(kù)，為鐵路綠色選線(xiàn)方案的優(yōu)選提供了可靠的決策依據(jù)。
　　4)提出了鐵路綠色選線(xiàn)決策系統(tǒng)的選線(xiàn)方案。利用對(duì)象方法抽象出與選線(xiàn)領(lǐng)域緊密聯(lián)系的生態(tài)環(huán)境，并用面向?qū)ο蠹夹g(shù)和UML來(lái)描述線(xiàn)路對(duì)象;依據(jù)鐵路綠色選線(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需求，抽象出了多目標(biāo)決策問(wèn)題中對(duì)象的

5、求解方法，并根據(jù)多層篩選“生成——篩選——改進(jìn)”的辦法優(yōu)化。采用網(wǎng)線(xiàn)柵格最優(yōu)路徑方法分析線(xiàn)路設(shè)計(jì)平面生成案例，利用16單元的騎士鄰域單元模式，并且改進(jìn)Dijkstra算法，使其在多個(gè)線(xiàn)路控制點(diǎn)間生成線(xiàn)路最優(yōu)值，根據(jù)最優(yōu)值計(jì)算出線(xiàn)路方案初始平面圖。
　　5)實(shí)現(xiàn)了綠色選線(xiàn)決策方案的生成。為證明所提出的技術(shù)方案和方法的科學(xué)性及可行性，實(shí)現(xiàn)了基于WebGIS的鐵路綠色選線(xiàn)決策系統(tǒng)，描述了系統(tǒng)體系的結(jié)構(gòu)、模型的建模方法和各個(gè)模塊的主要功能