大跨混凝土斜拉橋施工控制中的若干關(guān)鍵問題研究.pdf

1、斜拉橋是現(xiàn)代大跨度橋梁的首選橋型之一。隨著斜拉橋跨度和構(gòu)造復(fù)雜性的增大，對斜拉橋施工控制技術(shù)的研究愈發(fā)顯得迫切和重要。本文結(jié)合湖北省滬蓉西高速公路清江大橋的工程實踐，對這一問題進(jìn)行了研究，主要完成以下工作： (1)利用橋梁結(jié)構(gòu)計算分析軟件，對清江大橋的施工過程進(jìn)行了施工控制計算分析。同時提出了基于最大似然準(zhǔn)則的參數(shù)識別新算法，并編制了相應(yīng)的程序，通過兩個算例的計算結(jié)果，表明該算法用于結(jié)構(gòu)參數(shù)識別是可行的。 (2)基于預(yù)測

2、控制理論和灰色系統(tǒng)理論，針對大跨度混凝土斜拉橋施工過程中斜拉索分步張拉的現(xiàn)實，提出了斜拉索分步張拉斜拉橋的灰色預(yù)測控制系統(tǒng)，編制相關(guān)程序并應(yīng)用于清江大橋施工控制實踐，清江大橋的施工控制結(jié)果證明了該系統(tǒng)的有效性。 (3)討論了斜拉橋施工檢測中的一些關(guān)鍵技術(shù)：編制斜拉橋索力測試的動力有限元分析程序，同時基于多階頻率測試結(jié)果提出斜拉索抗彎剛度識別的新方法；探討振弦式應(yīng)變計測試技術(shù)，給出了施工檢測應(yīng)變的合理計算公式；結(jié)合溫度影響現(xiàn)場實測