基于腦電的疲勞駕駛檢測(cè)技術(shù)的研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車保有量的增加，重大交通事故的發(fā)生比例有逐年上升的趨勢(shì)，而疲勞駕駛是交通事故發(fā)生的重要原因之一。所以，研究出有效地監(jiān)控駕駛疲勞并及時(shí)的給予報(bào)警，對(duì)于降低交通事故的發(fā)生率和保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)的，都具有十分重要的意義。采用模擬駕駛艙進(jìn)行疲勞駕駛仿真實(shí)驗(yàn)，通過測(cè)量腦電信號(hào)找到影響疲勞的典型因素，對(duì)疲勞駕駛，產(chǎn)生機(jī)理的探索和疲勞預(yù)警方法的研究具有重要的作用。本課題的研究?jī)?nèi)容主要包括:
　　(1)分析了疲勞駕駛的成因，建

2、立了人—汽車—環(huán)境人機(jī)工程學(xué)模型。并從視覺、觸覺、聽覺和坐姿角度對(duì)緩解疲勞的方法做了一定的分析。
　　(2)通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)，和多次實(shí)驗(yàn)嘗試最終確定了一個(gè)比較完善的實(shí)驗(yàn)方案，并做了疲勞駕駛的實(shí)驗(yàn)。
　　(3)利用SCAN4.3對(duì)腦電信號(hào)進(jìn)行，合并眼電、去除漂移比較大的腦電信號(hào)、去除眼電、去除偽跡、低通濾波等對(duì)腦電信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理。
　　(4)通過理論和實(shí)驗(yàn)分析確定腦電信號(hào)在疲勞駕駛過程中的變化趨勢(shì)，利用傅里葉變換以及小波