山區(qū)公路高填方路堤安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著西部大開(kāi)發(fā)腳步的加快，山區(qū)高等級(jí)公路迅速發(fā)展，出現(xiàn)了大量的高填方路堤。高填方路堤安全風(fēng)險(xiǎn)是受多種不確定因素影響，傳統(tǒng)的基于巖土力學(xué)對(duì)高路堤破壞機(jī)理認(rèn)識(shí)，和處理計(jì)算理論，是在大大簡(jiǎn)化了影響因素下，進(jìn)行較為嚴(yán)格的假設(shè)后建立的；因而在使用這些理論和方法時(shí)，由于特定的高填方路基往往不能完全滿(mǎn)足其假設(shè)條件，導(dǎo)致分析結(jié)果存在著較大誤差，甚至失效。針對(duì)高填方路堤安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的多因素影響和不確定性等特征，基于風(fēng)險(xiǎn)分析理論，研究綜合考慮高填方路堤安全

2、風(fēng)險(xiǎn)的多因素和不確定性，建立和完善公路高填方路堤安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)理論，不僅對(duì)完善公路高填方安全穩(wěn)定評(píng)價(jià)理論具有重要參考價(jià)值，同時(shí)，對(duì)于促進(jìn)山區(qū)公路建設(shè)、保障公路安全運(yùn)營(yíng)，提高公路項(xiàng)目建設(shè)效率等也具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文研究了國(guó)內(nèi)外路基邊坡工程風(fēng)險(xiǎn)分析理論及風(fēng)險(xiǎn)分析方法，并進(jìn)行了對(duì)比分析，分析了各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍。對(duì)影響高填方路堤穩(wěn)定性的不確定因素進(jìn)行系統(tǒng)分析，根據(jù)高填方路堤失穩(wěn)破壞機(jī)理，找出影響高填方路堤穩(wěn)定的主要風(fēng)險(xiǎn)因素

3、；分析了高填方路堤安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生(失穩(wěn))的基本規(guī)律：即安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生發(fā)展是一個(gè)漸變過(guò)程，且漸變到一定程度就要路堤破壞，是一個(gè)突變過(guò)程，基于此，提出了將突變理論引入高填方路堤安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中，采用最為常見(jiàn)的尖點(diǎn)突變模型，利用突變數(shù)學(xué)和模糊數(shù)學(xué)結(jié)合引出的突變級(jí)數(shù)法，提出了高填方路堤安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)判的指標(biāo)一突變級(jí)數(shù)(風(fēng)險(xiǎn)值)，建立了基于突變級(jí)數(shù)法的高填方路堤安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，并構(gòu)建了高填方路堤安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)判表，突變級(jí)數(shù)法綜合考慮了各種風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)高填方