2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、高速機(jī)車是通過受電弓從接觸網(wǎng)上取得電能的,受電弓與接觸導(dǎo)線的穩(wěn)定接觸是列車獲得良好受流的重要條件。然而,隨著列車速度的提高,弓網(wǎng)間接觸力會發(fā)生變化,系統(tǒng)會產(chǎn)生自激振動,振動幅度過大會造成受電弓滑板與接觸網(wǎng)導(dǎo)線分離,出現(xiàn)離線現(xiàn)象。離線對電力機(jī)車牽引供電是非常有害的,不僅會引起機(jī)車受流不良,造成機(jī)車運行不穩(wěn)定,加速接觸網(wǎng)和受電弓滑板的磨耗,產(chǎn)生無線電信號干擾,損壞機(jī)車電氣設(shè)備,嚴(yán)重時還會造成弓網(wǎng)故障引起列車停運,給國家造成巨大的損失。

2、 本文從對弓網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定受流的要求出發(fā),對受電弓-接觸網(wǎng)系統(tǒng)受流特性進(jìn)行了較深入的研究,希望能為我國電氣化鐵道的發(fā)展提供參考。文章首先根據(jù)軟索結(jié)構(gòu)和梁結(jié)構(gòu)的接觸網(wǎng)模型的特點,確立本文采用梁結(jié)構(gòu)的接觸網(wǎng)模型。利用ANSYS有限元軟件對接觸網(wǎng)進(jìn)行了較詳細(xì)分析,計算簡單鏈形懸掛靜態(tài)剛度,分析其自振特性,著重研究了列車運行的不穩(wěn)定速度及接觸網(wǎng)張力、結(jié)構(gòu)高度和跨距長度等參數(shù)對其固有頻率的影響。然后,采用二元受電弓模型和梁結(jié)構(gòu)的接觸網(wǎng)模型構(gòu)成弓網(wǎng)垂

3、直耦合動力學(xué)系統(tǒng),通過拉格朗日方程推導(dǎo)出系統(tǒng)運動微分方程組,并利用Newmark法編制了的數(shù)值仿真程序。在給定一組弓網(wǎng)參數(shù)的條件下,對弓網(wǎng)動態(tài)受流進(jìn)行了數(shù)值模擬,通過對蘭武二線接觸網(wǎng)檢測數(shù)據(jù)分析比較,驗證數(shù)值仿真的效果。利用弓網(wǎng)仿真程序?qū)Ω鞣N工況的弓網(wǎng)受流進(jìn)行模擬仿真,分別研究了列車運行速度、接觸網(wǎng)跨距、接觸線張力以及受電弓弓頭和框架質(zhì)量、阻尼、剛度等對弓網(wǎng)系統(tǒng)受流的影響,提出通過主動控制技術(shù)對弓網(wǎng)系統(tǒng)的振動進(jìn)行抑制的氣囊調(diào)節(jié)方法,將受

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