橡膠顆粒瀝青路面耐久性研究.pdf

1、橡膠顆粒瀝青路面能有效改善道路冬季積雪結冰問題,消除安全隱患,同時解決了廢舊輪胎的再生利用,具有良好的環(huán)保效益,因而具有廣闊的應用前景。然而橡膠顆粒加入混合料級配后其與瀝青黏附性較差,路面早期水損害現(xiàn)象嚴重,本論文通過研究橡膠顆粒瀝青路面的耐久性,提出改善橡膠顆粒瀝青路面性能的合理措施,為橡膠顆粒瀝青路面的推廣應用提供參考。
　　本文以內蒙古交通科技項目《橡膠顆粒路面除冰雪應用技術研究》為依托,針對橡膠顆粒融雪路面在使用過程中經(jīng)常

2、出現(xiàn)的橡膠顆粒飛散剝落、路面結構水損害,進行橡膠顆粒路面的耐久性研究。主要研究內容包括:(1)分析橡膠顆粒瀝青路面破壞的兩個過程,橡膠顆粒剝落與路面水損害破壞的機理。在調查常用的評價瀝青與集料黏附性及混合料水穩(wěn)定性的試驗方法并對其特點與適用性進行評價的基礎上,根據(jù)橡膠顆粒瀝青路面的特點,提出適合橡膠顆粒瀝青混合料的耐久性評價方法,在已有試驗方法基礎上進行改進及提出新的試驗方法。(2)分析瀝青混合料中橡膠顆粒的加入對結構整體性的影響,修正

3、基于主骨料嵌擠的體積設計法,以目標空隙率作為主要控制指標進行混合料配合比設計。研究橡膠顆粒粒徑對混合料性能的影響,提出橡膠顆粒的合理級配范圍,通過試驗研究混合料類型對油石比、空隙率及混合料強度的影響。(3)對比分析橡膠顆粒融雪瀝青路面與OGFC排水路面的工作狀態(tài),采用TPS高黏瀝青提高橡膠顆粒瀝青混合料耐久性,通過黏附性試驗、水穩(wěn)定性試驗研究TPS改性劑摻量、溫度條件對混合料性能的影響,進而提出TPS改性劑應用于橡膠顆粒瀝青路面的最佳方