南方氣候條件下防滑降噪瀝青路面耐久性能研究.pdf

1、防滑降噪瀝青路面是一種具有大空隙率的瀝青路面，具有良好的抗滑、排水、降噪性能，不僅能提高雨天行車的安全系數，還可以改善交通噪聲污染，該種路面在南方多雨地區(qū)具有廣大的發(fā)展前景。因此，研究防滑降噪瀝青路面的耐久性、保證其使用壽命，減少工程財政開支，具有非常重要的經濟效益和工程應用前景。
　　本文依托長沙S103（瀏陽段）1km防滑降噪瀝青路面試驗段實體工程，通過大量的室內外試驗和一年的跟蹤觀測，從原材料的選擇、配合比設計、混合料路用性

2、能、施工工藝、路面使用性能衰減規(guī)律五個方面對防滑降噪瀝青路面進行了比較系統(tǒng)的研究。并通過工程實踐，總結了低溫不利環(huán)境條件下的防滑降噪瀝青路面施工指南。
　　首先，根據瀝青60℃動力粘度與混合料性能關系曲線，且在低溫環(huán)境惡劣條件下施工，對防滑降噪瀝青混合料原材料指標提出要求，瀝青膠結料60℃動力粘度不小于50000Pa·s;為保證混合料強度，粗骨料壓碎值和磨耗值不大于18％，針片狀含量不大于10％。
　　其次，通過采用均勻試驗

3、方案，找出影響防滑降噪瀝青混合料空隙率的關鍵篩孔，根據關鍵篩孔通過率與混合料空隙率之間的線性關系，確定初擬目標級配;然后利用石灰?guī)r與輝綠巖兩種石料分析真空法和體積法空隙率之間的關系;再通過析漏、飛散試驗，同時結合馬歇爾試驗確定瀝青混合料的最佳油石比。
　　再次，從空隙率、瀝青種類兩個方面對防滑降噪瀝青混合料展開路用性能研究，包括抗滑性、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)性、透水性能。自主研制了常水頭滲透儀并用其對防滑降噪瀝青混合料滲透系數進行研究，