隧道洞口邊仰坡穩(wěn)定性分析及相關(guān)支護(hù)措施的合理性研究.pdf

1、洞口邊仰坡失穩(wěn)是隧道施工中常見的事故,只有安全進(jìn)洞才能順利展開后續(xù)施工。因此,如何保證洞口段及邊仰坡的穩(wěn)定就是隧道施工頭等重要的事情。
　　 本研究通過整理分析大量隧道洞口邊仰坡的資料,以及親身參加韶山一號工程隧道群現(xiàn)場工作,并學(xué)習(xí)和借鑒以往坡體穩(wěn)定性分析的成功經(jīng)驗,對邊仰坡及洞口段的穩(wěn)定性進(jìn)行了積極的研究。研究中主要采用數(shù)值方法對邊仰坡破壞模式、坡體穩(wěn)定性安全系數(shù)、洞口段系統(tǒng)錨桿與管棚的作用進(jìn)行討論,并結(jié)合現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合

2、判斷,提出了洞口段邊仰坡穩(wěn)定性分析及相關(guān)支護(hù)措施的建設(shè)性意見。
　　 本論文主要分為五個部分,第一部分論述洞口段邊仰坡穩(wěn)定性的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,給出了本研究的目的、方法及內(nèi)容；第二部分判斷滑動面的位置,并對坡率、坡體均質(zhì)性及滲流等因素影響進(jìn)行了討論；同時,結(jié)合滑動面的位置及形態(tài)討論了地表錨桿如何布置才更為合理；第三部分是對數(shù)值軟件的介紹,并通過建模計算分別討論了有無系統(tǒng)錨桿支護(hù)的區(qū)別,從而得出在管棚超前支護(hù)條件下系統(tǒng)錨桿支護(hù)的