高速公路運(yùn)營(yíng)交通量增長(zhǎng)特性及預(yù)測(cè)方法優(yōu)化研究.pdf

1、伴隨著高速公路的快速建設(shè)，通車(chē)?yán)锍滩粩嗟脑黾?，高速公路管理日趨重要，高速公路的工作重心必將轉(zhuǎn)為運(yùn)營(yíng)管理與建設(shè)并重。運(yùn)營(yíng)交通量是從高速公路運(yùn)營(yíng)管理角度提出的，它強(qiáng)調(diào)的是中短期交通量預(yù)測(cè)。運(yùn)營(yíng)交通量的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)具有重要意義。運(yùn)營(yíng)交通量預(yù)測(cè)是運(yùn)營(yíng)管理重要的一項(xiàng)工作，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)交通量的大小直接關(guān)系到公司的營(yíng)運(yùn)收入，從而直接關(guān)系到公司的各種相關(guān)計(jì)劃如年度支出計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃等的制定。同時(shí)，對(duì)高速公路交通量增長(zhǎng)特性進(jìn)行分析研究有利于更全面、定性的把握運(yùn)營(yíng)

2、交通量預(yù)測(cè)，更重要的是為即將開(kāi)通的高速公路運(yùn)營(yíng)交通量的增長(zhǎng)變化趨勢(shì)提供參考。
　　 本文首先采用目前國(guó)內(nèi)具有代表性的高速公路運(yùn)營(yíng)交通量數(shù)據(jù)對(duì)高速公路的運(yùn)營(yíng)交通量分布特征進(jìn)行分析研究，表明東西部典型高速公路月交通量變化都比較明顯，呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)性特點(diǎn)，且西部的客、貨車(chē)彈性系數(shù)均大于東部地區(qū)，同時(shí)也說(shuō)明運(yùn)營(yíng)交通量進(jìn)行月交通量預(yù)測(cè)的必要性。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步從機(jī)理層次研究交通量增長(zhǎng)特性，并結(jié)合實(shí)際數(shù)據(jù)利用SPSS軟件刻畫(huà)出一般高速公路

3、運(yùn)營(yíng)交通量增長(zhǎng)曲線模型，最后引入釋放交通量的概念并分析其特征對(duì)交通量增長(zhǎng)曲線進(jìn)行進(jìn)一步的完善。
　　 分析交通量增長(zhǎng)特性對(duì)于交通量預(yù)測(cè)的定性分析具有重要的意義。本文在分析目前主流中短期交通量預(yù)測(cè)方法優(yōu)劣處后，提出基于可操作性及高速公路交通量增長(zhǎng)特性的高速公路運(yùn)營(yíng)交通量預(yù)測(cè)優(yōu)化方法。并結(jié)合考慮目前運(yùn)營(yíng)交通量對(duì)月交通量預(yù)測(cè)的需求，將經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的ARIMA模型引入到月交通量預(yù)測(cè)中，最后通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了本論文方法的可行性與預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性。