飛輪儲能發(fā)電系統(tǒng)用變換器的研究.pdf

1、能源是現(xiàn)代社會不斷發(fā)展的前進動力，實現(xiàn)能源的高效利用的重要途徑是對能量進行存儲。飛輪儲能是一種優(yōu)越的新型儲能技術(shù)，由于其具有高比能量、高比功率、無污染、無噪聲、壽命長等優(yōu)點，在短時間內(nèi)得到了快速發(fā)展。目前，飛輪儲能技術(shù)已經(jīng)在UPS、電力系統(tǒng)、混合動力機車等領(lǐng)域獲得了成功的應(yīng)用。本文以飛輪儲能發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電部分進行了重點研究，具體內(nèi)容如下:
　　首先，介紹飛輪儲能發(fā)電系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，在發(fā)電時由于直流母線電壓隨著電機轉(zhuǎn)速的下

2、降而降低，這里運用Boost變換器原理利用電機自身電感，對電機繞組兩相導通的發(fā)電控制策略進行MATLAB仿真驗證。另外通過進一步對飛輪儲能發(fā)電控制策略的研究，在兩相導通發(fā)電的基礎(chǔ)上提出三相導通的控制策略，通過MATLAB進行仿真驗證三相導通的可行性。結(jié)果表明該控制策略在維持母線電壓恒定的時間上和放電深度以及升壓比都要比兩相導通控制策略好。
　　其次，為了更好的設(shè)計飛輪發(fā)電系統(tǒng)的雙向變換器，對MOSFET的并聯(lián)進行深入研究。通過Sa