大跨連續(xù)鋼桁拱橋靜力模型試驗受力分析.pdf

1、目前鋼桁架拱橋在我國修建不多，超過500m主跨的鋼桁架拱橋更是屈指可數(shù)。而目前在建的重慶朝天門大橋，主橋長932m，跨度布置為190m+552m+190m的三跨連續(xù)中承式鋼桁系桿拱橋。上、下兩層橋面共設活載有2列輕軌、8車道公路I級汽車以及2×2.5m人行荷載，全橋布置有上下兩層系桿。集超大跨徑、特種活載以及新型橋梁結(jié)構(gòu)等諸多特點于一身，重慶朝天門大橋在同類型橋中跨度居世界第一。 此類橋梁無論是在設計還是施工方面可參照的實例甚少

2、，暫無十分成熟的經(jīng)驗可以借鑒，再加上此橋采用新穎的設計理念，為保證其施工和運營的安全性，勢必需要采用模型試驗對其施工過程和運營階段的結(jié)構(gòu)安全性進行深入細致的研究。利用模型試驗與工程實際相似性的特點提早發(fā)現(xiàn)設計和施工中的問題。 本文以重慶朝天門長江大橋靜力模型試驗為工程依托，采用大型有限元軟件MSC.Marc 2005r3，建立符合實橋施工過程的模型橋仿真計算模型進行空間分析。旨在準確指導靜力模型試驗的加載和不利桿件以及相關(guān)位移的